💡 Característiques i característiques principals
Falla-Operació "Normalment tancada" segura:
Potència-per-alliberar, molla-per-fre:Quan l'equip està en marxa, l'electroimant s'activa, estirant l'armadura per comprimir la molla principal i alliberar les sabates de fre (obre el fre). Quan es talla l'alimentació (durant una aturada o un tall de corrent), l'electroimant es des-d'energia, i la forta força de la molla empeny a l'instant les sabates de fre contra el tambor per aturar i aguantar la càrrega.
La seguretat primer:Aquest disseny de-seguretat contra errors és fonamental per a la maquinària d'elevació, ja que evita automàticament que la càrrega caigui o "s'inclini" en cas d'una fallada d'energia inesperada.
Especificacions-alt rendiment (TJ2-200/100):
Parell de frenada:Ofereix un parell de frenada nominal de40 N·m(a un cicle de treball del 25% o del 40%), que es pot ajustar amb precisió canviant la longitud de compressió de la molla principal.
Alliberament de la sabata de fre:L'espai lliure estàndard (退距) entre les sabates de fre i el tambor és0,4 a 0,6 mm, assegurant una acció de frenada ràpida i sensible.
Font d'alimentació:Funciona amb un estàndardAC 380V / 50Hzfont d'alimentació-trifàsica.
Disseny robust i fàcil de manteniment-:
Estructura simple:Construït amb un robust sistema de palanca d'acer, sabates de fre i un revestiment de fricció d'amiant o sense amiant reemplaçable (banda de fre) reblat a les sabates, cosa que la fa molt duradora i fàcil de reparar.
Fàcil ajust:El parell de frenada i la separació de la sabata es poden ajustar manualment mitjançant femelles a la molla principal i les barres d'empenta, permetent un calibratge precís en funció dels requisits de càrrega de la maquinària.
Instal·lació d'-alta velocitat:Normalment s'instal·la a l'eix-d'alta velocitat (com ara l'eix del motor) del sistema de transmissió. Això permet utilitzar un fre més petit i compacte, ja que el parell a l'eix d'alta-velocitat és mínim.
Adaptabilitat ambiental:
Dissenyat per funcionar de manera fiable a temperatures ambient que van des de-20 graus a +50 graus, a cotes de fins a 2500m, i en ambients amb humitat relativa de fins al 90%.
🏭 Aplicacions típiques
El TJ2-200/100 és un element bàsic en diversos sectors de la indústria pesada:
Maquinària d'elevació:Grues, polipasts, cabrestants i 卷扬机 (cabres) per controlar la velocitat de descens i l'aparcament.
Equips de transport:Cintes transportadores i carros de mineria que requereixen parades freqüents i fiables.
Accionaments industrials generals:Qualsevol maquinària que requereixi arrencada ràpida, operacions freqüents i una subjecció mecànica segura.
📋 Especificacions tècniques generals
表格
| Paràmetre | Descripció |
|---|---|
| Tipus | Fre de tambor electromagnètic de CA (de bloc). |
| Sèrie de models | Sèrie TJ2 |
| Variant del model | TJ2-200/100 |
| Diàmetre de la roda del fre | 200 mm |
| Electroimant a joc | MZD1-100(CA monofàsica) |
| Parell de frenada | 40 N·m(a un cicle de treball del 25%/40%) |
| Lliurament de la sabata de fre | 0.4 - 0.6 mm |
| Principi de frenada | Electroimant-alliberat, primavera-aplicada (Normalment tancat) |
| Temperatura ambient | -20 graus a +50 graus |
| Característiques clau | Estructura senzilla, disseny-a prova d'errors, parell ajustable |
Nota:ElTJ2-200/100és un component de frenada altament fiable i estandarditzat. Com que es tracta d'un fre "normalment tancat", és essencial una inspecció periòdica de l'espai lliure de la sabata del fre (mantenint l'espai de 0,4-0,6 mm) i el gruix del revestiment de fricció. Els revestiments desgastats o l'espai lliure incorrecte poden reduir significativament l'eficiència i la seguretat de la frenada. Assegureu-vos sempre que l'electroimant MZD1-100 combinat estigui alimentat amb la tensió correcta per garantir un alliberament suau i instantani durant el funcionament.
