+86-373-8614444
TJ2 ELECTROMAGNÈTIC I FRE DE TAMBOR

TJ2 ELECTROMAGNÈTIC I FRE DE TAMBOR

El fre de tambor utilitza el mecanisme de transmissió del fre per fer que la sabata de fre premeu la placa de fricció del fre contra la part interior del tambor de fre, generant així força de frenada i alentint les rodes o aturant-se a la distància més curta segons sigui necessari, per garantir seguretat de conducció i assegurar-se que el cotxe es pot aparcar de manera fiable i que no llisqui automàticament. A continuació, us explicaré detalladament la composició i el principi bàsic del fre de tambor i els passos de desmuntatge del fre de tambor.

Descripció

El fre de tambor utilitza el mecanisme de transmissió del fre per fer que la sabata de fre premeu la placa de fricció del fre contra la part interior del tambor de fre, generant així força de frenada i alentint les rodes o aturant-se a la distància més curta segons sigui necessari, per garantir seguretat de conducció i assegurar-se que el cotxe es pot aparcar de manera fiable i que no llisqui automàticament. A continuació, us explicaré detalladament la composició i el principi bàsic del fre de tambor i els passos de desmuntatge del fre de tambor.

 

En primer lloc, la composició i el principi bàsic del fre de tambor
El fre de tambor consisteix generalment en un tambor de fre, una sabata de fre i un cilindre de roda de fre que acciona la sabata de fre.
El fre de tambor utilitza el mecanisme de transmissió del fre per fer que la sabata de fre premeu la placa de fricció del fre contra la part interior del tambor de fre, generant així força de frenada i alentint les rodes o aturant-se a la distància més curta segons sigui necessari, per garantir seguretat de conducció i assegurar-se que el cotxe es pot aparcar de manera fiable i que no llisqui automàticament. L'element giratori del fre de tambor és el tambor de fre, i l'element fix és la sabata de fre; El seu cost és barat i s'ajusta al disseny tradicional.

 

En segon lloc, els passos de desmuntatge del fre de tambor
1. L'error de salt de la secció transversal del disc de fre del percentil és superior a 0,06 mm.
2. Hi ha passos de desgast evidents i ranures de tensió a la superfície del disc de fre, que es poden processar i reparar.
3. Comproveu que el gruix límit de desgast de la pastilla de fre sigui de 8 mm.
4. Si el gruix és inferior a aquest estàndard, cal substituir els nous accessoris de canonada.
5. Si el gruix de la pastilla de fre és inferior a 7 mm (inclosa la placa inferior), cal substituir la placa de fricció.
6. Substituïu les rodes esquerra i dreta en conjunts (4 plaques de fricció i 4 plaques de molla).
7. Comproveu les pinces. Si es troben fuites d'oli, substituïu el segell del pistó per un de nou.

Etiquetes populars: tj2 electromagnètic i fre de tambor, Xina, fabricants, proveïdor, fàbrica, personalitzat

Enviar la consulta

(0/10)

clearall