El ZYTJX - 250 - P50 - RL és membre de les pinces hidràuliques de la sèrie ZYTJX. És un component resistent al vent i de posicionament fonamental per a les grues muntades en ferrocarril - exterior i altres equips. Aquí hi ha un desglossament detallat de les especificacions dels seus paràmetres, principis de funcionament, processos d'instal·lació i posada en marxa, així com mètodes de manteniment:
Especificacions dels paràmetres clau
| Tipus de paràmetre | Detalls específics |
|---|---|
| Paràmetres bàsics de rendiment | La força nominal antilliscant - és de 250 kN, la força de tancament nominal és de 500 kN. Està especialment dissenyat per a rails P50, que poden subjectar fermament el rail per evitar que l'equip llisqui causat per forts vents i altres forces externes. |
| Condicions de treball aplicables | L'interval de temperatura ambient és de -20 graus a +50 graus . Adopta el mode de funcionament intermitent, amb una acció de temps curt de - i baixa freqüència. L'estació hidràulica està alimentada per 380V AC trifàsic amb una freqüència de 50Hz. |
| Paràmetres de suport estructural | Està equipat amb un interruptor de límit per a la protecció d'enclavament. El disseny de la roda de doble guia s'adopta per evitar eficaçment que la pinça del rail es desprengui del rail. S'ha d'utilitzar amb una estació hidràulica o unitat de potència corresponent. |
Principi de funcionamentAquesta pinça de rail adopta el mode de treball desubjecció de molla i alliberament hidràulic, i el seu funcionament està estretament relacionat amb el circuit de viatge de l'amfitrió:
Estat de subjecció: quan la grua - muntada en el rail exterior i altres equips host deixen de funcionar, la vàlvula solenoide del sistema hidràulic es desactiva -. L'oli a pressió torna al dipòsit d'oli i la molla rebota i allibera energia. Impulsa la travessa, la biela i el mecanisme de pinça perquè actuïn, de manera que la pinça subjecta fermament el rail P50, aconseguint un posicionament a prova de vent i evitant que l'amfitrió sigui volat o desplaçat.
Estat d'alliberament: Quan l'amfitrió necessita moure's, primer s'activa l'estació hidràulica. L'oli de pressió entra a la cavitat del cilindre, empenyent el pistó per comprimir la molla. Això fa que la pinça s'obri. Quan la pinça està completament oberta, activa l'interruptor de límit per tallar l'alimentació del motor de la bomba d'oli. Mentrestant, el circuit d'enclavament del motor de viatge de l'amfitrió està connectat i l'amfitrió es pot moure lliurement al llarg del rail. Durant el viatge de l'amfitrió, el sistema hidràulic manté la pressió per mantenir la pinça en estat obert.
Passos d'instal·lació i posada en marxa
Preparació prèvia a la - instal·lació: Primer, comproveu si el cos de la pinça, la molla, el cilindre hidràulic, l'interruptor de límit i altres components estan intactes i assegureu-vos que no hi hagi cap embussos a les parts mòbils. Prepareu les eines d'instal·lació, com ara claus i màquines de soldadura, i ompliu l'estació hidràulica corresponent amb oli hidràulic fins al centre de l'indicador de nivell d'oli. Per a entorns de temperatura normal, es pot seleccionar l'oli hidràulic normal YA - N32 o YA - N46.
Col·locació i fixació: Engegueu la pinça del rail perquè s'obri i, a continuació, aixequeu-la sobre el rail P50, assegurant-vos que la pinça sobre el rail de manera estable. Utilitzeu plaques de calçat per aixecar les rodes de guia de manera que la banda de rodament de les rodes de guia sigui 10 mm més alta (les plaques de calçat s'eliminen després de la instal·lació general). Talleu la font d'alimentació per fer que la pinça subjecti el rail. Ajusteu la posició central del marc de connexió de la pinça del rail per alinear-lo amb el centre de les rodes del mecanisme de viatge i, a continuació, soldeu i fixeu el marc de connexió a l'amfitrió. Cal tenir en compte que quan la pinça subjecta el rail, la bretxa entre el bloc de coixí i la femella del cargol de plom ha de ser d'almenys 8 mm per evitar una fallada de subjecció a causa del desgast del carril.
Connexió hidràulica i elèctrica: Connecteu les canonades d'oli de l'estació hidràulica al cilindre de la pinça del rail. El tub d'oli a pressió està connectat a la cambra de varetes del cilindre i el tub de retorn està connectat a la cambra sense varetes. Una connexió incorrecta provocarà que la pinça del rail no funcioni. Connecteu l'interruptor de límit i el circuit de l'estació hidràulica al sistema de control de l'amfitrió per adonar-se de la funció d'enclavament que l'amfitrió només pot començar quan la pinça està completament oberta.
Posa en marxa la instal·lació de -: engegueu l'estació hidràulica i ajusteu la vàlvula d'alleujament perquè la pressió del sistema arribi a 11 - 13MPa. Comproveu si la pinça es pot obrir i tancar de manera flexible. El temps d'obertura ha de ser inferior o igual a 5 s i el temps de tancament inferior o igual a 8 s. Proveu la funció d'enclavament. Si la pinça no està completament oberta, el mecanisme de desplaçament de l'amfitrió no s'engegarà. Feu una prova de manteniment de la pressió de 10 - minuts. La caiguda de pressió ha de ser inferior o igual a 0,5 MPa per garantir que no hi hagi fuites d'oli a la canonada i als components hidràulics.
