1. Interpretació del model i funció bàsica
El codi del model YWZ4(YT1)-100/18 reflecteix el seu disseny i els seus components coincidents, permetent un aparellament ràpid d'equips:
| Segment del model | Significat |
|---|---|
| YWZ4(YT1) | Fre de tambor de 4a -generació amb propulsor electro-electrohidràulic de tipus YT1-combinat (molla-engranat, alliberat electrohidràulic) |
| 100 | Diàmetre del tambor de fre: 100 mm (tambor-petit per a càrregues lleugeres) |
| 18 | Paràmetre del propulsor YT1 coincident: 18 indica l'empenta nominal (180 N) i la potència nominal |
Les seves funcions bàsiques tenen com a objectiu la seguretat i el control de maquinària-lleugera:
Frenada normal: Desaccelerar o aturar la maquinària sense problemes durant el funcionament habitual, adaptant-se als cicles de treball intermitents.
Parada d'emergència: Participar ràpidament en la pèrdua de potència, la fallada del propulsor o la velocitat excessiva per evitar que la maquinària s'embarqui i possibles perills.
Retenció de càrrega estàtica: Assegurar càrregues lleugeres (p. ex., peces petites aixecades, materials de transport) durant temps d'inactivitat, manteniment o talls d'energia.
2. Principi de funcionament
El YWZ4(YT1)-100/18 funciona en aprincipi-de seguretat (molla-activada per frenar, empenta electro-hidràulica per alliberar), garantint la seguretat encara que el sistema d'alimentació o d'accionament falli. El seu cicle de treball inclou tres estats clau:
2.1 Enganxament del fre (estat de seguretat)
Quan la maquinària està parada, en cas d'emergència o apagada, els molls de compressió d'alta tensió-interns s'expandeixen per empènyer les sabates de fre en forma d'arc dual- cap a l'exterior.
Les sabates de fre (revestides amb fricció 衬片) pressionen fortament contra la superfície interior del tambor de fre giratori. La fricció entre el 衬片 i el tambor genera un parell de frenada estable, aturant el tambor o mantenint-lo immòbil.
2.2 Alliberament del fre (estat de funcionament)
Quan la maquinària ha de funcionar, s'activa el propulsor electrohidràulic YT1-18. El propulsor converteix l'energia elèctrica en empenta hidràulica lineal (180 N).
L'empenta estira el mecanisme de la palanca, comprimint les molles internes i retirant les sabates de fre del tambor-creant un espai lliure de 0,2 a 0,4 mm.
El tambor gira lliurement amb l'eix de la maquinària, permetent el funcionament normal (per exemple, moviment de la cinta transportadora, aixecament del cabrestant).
2.3 Resposta d'emergència (estat d'error)
En cas de pèrdua de potència, fallada del propulsor o apagada d'emergència, l'empenta del propulsor es dissipa a l'instant.
Els ressorts de compressió s'expandeixen en menys de 0,5 segons o iguals, impulsant les sabates de fre per subjectar el tambor-activant el fre ràpidament per aturar la maquinària.
