1. Interpretació del model i funció bàsica
El codi del model del YWZ4-100/E23 reflecteix directament el seu disseny i els seus components coincidents, facilitant l'aparellament ràpid d'equips:
| Segment del model | Significat |
|---|---|
| YWZ4 | Fre de tambor de 4a -generació (molla-activada, electro-alliberada) |
| 100 | Diàmetre del tambor de fre: 100 mm (tambor-petit per a càrregues lleugeres-a-mitjanes) |
| E23 | Model d'empenta electro-hidràulica coincident (sèrie E-, 23 indica paràmetres d'empenta/potència) |
Les seves funcions bàsiques tenen com a objectiu la seguretat i el control per a maquinària-mitjana:
Frenada normal: Desaccelerar o aturar la maquinària sense problemes durant el funcionament rutinari, adaptant-se al cicle de treball de l'equip.
Parada d'emergència: Participar ràpidament en pèrdues de potència, sobrevelocitat o avaries del sistema per evitar que la maquinària s'escapi.
Retenció de càrrega estàtica: Assegurar les càrregues (per exemple, mercaderies aixecades, materials de transport) durant els temps d'inactivitat o manteniment per evitar moviments accidentals.
2. Principi de funcionament
El YWZ4-100/E23 funciona amb unprincipi-de seguretat (molla-engranada per frenar, empenta electro-hidràulica per alliberar), garantint la seguretat fins i tot si falla el sistema d'alimentació. El seu cicle de treball inclou tres estats clau:
2.1 Enganxament del fre (estat de seguretat)
Quan la maquinària està parada, en cas d'emergència o apagada, els ressorts de compressió interns s'expandeixen per empènyer les sabates de fre cap a fora.
Les sabates de fre (revestides amb material de fricció) pressionen fortament contra la superfície interior del tambor giratori, generant un parell de frenada mitjançant la fricció per aturar el tambor o mantenir-lo immòbil.
2.2 Alliberament del fre (estat de funcionament)
Quan la maquinària ha de funcionar, s'activa l'empenta electro-electrohidràulica E23. El propulsor converteix l'energia elèctrica en empenta hidràulica lineal.
L'empenta estira el mecanisme de la palanca de fre, comprimeix les molles internes i retreu les sabates de fre del tambor-creant un espai lliure de 0,3 a 0,5 mm.
El tambor gira lliurement amb l'eix de la maquinària, permetent el funcionament normal.
2.3 Resposta d'emergència (estat d'error)
En cas de pèrdua de potència, fallada del propulsor o apagada d'emergència, l'empenta del propulsor es dissipa a l'instant.
Els ressorts de compressió s'expandeixen immediatament, impulsant les sabates de fre per subjectar el tambor-activant el fre en menys de 0,5 segons o igual per aturar la maquinària ràpidament.
3. Estructura bàsica i components clau
El YWZ4-100/E23 presenta un disseny compacte i modular amb quatre subsistemes crítics, optimitzats per facilitar la instal·lació i el manteniment:
3.1 Conjunt de tambor i sabates de fre (nucli de fricció)
Tambor de Fre: 100 mm de diàmetre, fabricat en ferro colat gris HT200 amb una superfície interior templada (duresa HB 180–220) per a la resistència al desgast. El tambor es munta a l'eix de la maquinària mitjançant una connexió de claveguera.
Sabates de fre: dues sabates d'acer en forma d'arc-revestides amb coixinets de fregament-de resina (coeficient de fricció μ superior o igual a 0,35). Els coixinets estan reblats o cargolats a les sabates per reemplaçar-los fàcilment.
Suport de calçat: un suport de ferro colat que fixa les sabates i assegura que es balancen de manera estable durant l'enganxament/alliberament.
3.2 Mecanisme d'accionament i molla (Nucli de potència)
Propulsor electro-electrònic E23 a joc: Proporciona una empenta lineal (normalment 230 N) per alliberar el fre. Integra un motor, una bomba hidràulica i un cilindre, amb una tensió nominal de 380V AC (50Hz) i una potència de 0,12 kW.
Molles de compressió: Molles d'-acer al carboni d'alta resistència (65 Mn) que proporcionen força de subjecció (1,5-2,5 kN) per a l'activació dels frens. La força de la molla es pot ajustar per ajustar-el parell de frenada.
Mecanisme de palanca: Palanques d'acer que transmeten l'empenta del propulsor per comprimir les molles, assegurant un alliberament suau i eficient del fre.
3.3 Components de seguretat i control (Nucli de control)
Interruptors de límit: Sensors de posició opcionals (un per "enganxat", un per "alliberat") que envien senyals al PLC, permetent el control de l'enclavament (la maquinària només s'engega quan es deixa anar el fre).
Cargols d'ajust: S'utilitza per ajustar la distància de frenada i la força de la molla, garantint un rendiment de frenada constant.
Palanca d'alliberament manual: Una palanca mecànica per a l'alliberament manual del fre durant la pèrdua de potència, facilitant el manteniment.
3.4 Components de muntatge i protecció (Nucli de durabilitat)
Base de muntatge: Una base d'acer amb forats ranurats per a un ajust horitzontal/vertical de ±5 mm, simplificant l'alineació amb el tambor de fre durant la instal·lació.
Funda antipols: Una coberta de xapa amb protecció IP54, que protegeix els components interns de la pols i les esquitxades d'aigua lleugeres.
Recobriment anti-corrosió: Recobriment de resina epoxi en peces metàl·liques externes per resistir l'òxid i la corrosió industrial suau.
4. Característiques i avantatges clau
El YWZ4-100/E23 destaca pel seu disseny compacte, rendiment fiable i rendibilitat, amb els principals avantatges:
4.1 Falla-Fiabilitat segura
El disseny-de molla garanteix la frenada automàtica en cas de fallada de potència o d'impulsor, eliminant el risc que la maquinària s'enfonsi-crítica per als equips d'elevació i transport de càrrega lleugera--de càrrega mitjana.
4.2 Compacte i -estalvi d'espai
El diàmetre reduït del tambor (100 mm) i l'estructura integrada el fan adequat per a maquinària amb espai d'instal·lació limitat (per exemple, cabrestants petits, tambors de cua transportadors).
4.3 Fàcil instal·lació i manteniment
Els components modulars (coixinets reemplaçables, propulsor) i la base de muntatge ajustable simplifiquen la instal·lació i l'alineació.
Els coixinets de fricció es poden substituir en menys de 15 minuts o iguals, i el propulsor és fàcil de desmuntar per al manteniment.
4.4 Rendiment de frenada estable
Les pastilles de fricció basades en -resina tenen un rendiment de fricció estable (μ superior o igual a 0,35) a diferents temperatures (-20 graus a 80 graus ), cosa que garanteix un parell de frenada constant (50-100 N·m).
Les sabates en forma d'arc-s'ajusten perfectament al tambor, distribuint la fricció de manera uniforme i evitant el desgast local.
4.5 Cost-Eficaç i versàtil
El baix cost inicial i les despeses de manteniment el converteixen en una opció econòmica per a aplicacions industrials generals.
Compatible amb diverses maquinàries petites-a-mitjanes (torns, transportadors, grues petites) a causa del seu muntatge flexible i el seu parell de frenada ajustable.
