COM FUNCIONA
Principi de funcionament - Potència-Alliberaments d'encesa, frens-Apagats
Enceneu - fre ALliberat
El motor de CA acciona l'impulsor de la bomba centrífuga.
La pressió hidràulica augmenta dins del cilindre.
El pistó + la barra d'empenta s'estenen cap amunt, comprimint la molla del fre.
Les sabates de fre obren - l'equip FUNCIONA.
Apagueu - fre BLOQUEAT
El motor s'atura, la pressió de l'oli desapareix.
La ZCmolla amortidor + pes de varetaestireu suaument la vareta cap avall.
La molla del fre torna a-tremar les sabates - FALL-BLOQUEADA DE SEGURITAT.
Per què importa ZC
La molla d'amortiment estès fa el retornprogressiu més que sobtat: sense impacte rígid, menys xoc al revestiment i la palanca i molta menys vibració a les línies de transport de precisió.
Cadena de seguretat NC (normalment-tancada)-fallida
Pèrdua de potència → frens de molla (mecànics, sense electrònica).
Trencament del cable / desplaçament del contactor → frens de molla.
Fuga hidràulica / pèrdua d'oli → caigudes de pressió → frens de molla.
La seguretat és independent de la tensió de control - compleix les normes de seguretat obligatòries d'elevació-.
Advertències d'instal·lació:(1) Muntanyaverticalment amb la-vareta cap amunt, inclinació Inferior o igual a 10 graus - si supera això provoca fuites d'oli i pèrdua d'empenta. (2) La unitat s'envia-sense oli: ompliu amb oli hidràulic DB-25 abans del primer ús. (3) No soldeu ni lligueu mai la barra d'empenta - això destrueix la funció de seguretat.
