El DYTZ1750 - 350/90 és un impulsor hidràulic electro- recte integrat, que és una font d'energia d'ús general - habitual en la producció industrial. S'utilitza àmpliament en diversos equips mecànics que requereixen un moviment lineal d'empenta alternatiu -. Aquí hi ha una introducció detallada als seus paràmetres bàsics, l'àmbit d'aplicació, els avantatges destacats i el principi de funcionament:
Paràmetres bàsicsEl número de model té implicacions clares sobre els paràmetres. Entre ells, 1750 representa l'empenta nominal, 350 indica la carrera i 90 es refereix a la velocitat nominal en empènyer. Els paràmetres específics són els següents:
| Tipus de paràmetre | Valor específic |
|---|---|
| Empenta nominal | 1750 kgf |
| Força de tracció nominal | 1300 kgf |
| Traç nominal | 350 mm |
| Velocitat d'empenta nominal | 90 mm/s |
| Velocitat de tracció nominal | 115 mm/s |
| Model de motor i potència | Y100L1 - 4, 2,2 KW |
| Gamma de personalització del traç | 50 - 2000 mm |
| Interval d'ajust de velocitat | 10 - 90 mm/s |
Àmbit d'aplicacióAquest empujador electrohidràulic - és adequat per a molts camps industrials a causa del seu rendiment estable. Sovint s'utilitza com a component de suport per a arades i descàrregues. A més, té una àmplia gamma d'aplicacions en la metal·lúrgia, mineria, energia elèctrica, carbó, maquinària, processament de gra, indústria química, conservació d'aigua i indústries de transport. Per exemple, pot proporcionar energia per a l'obertura i el tancament d'equips de transport de material a les centrals elèctriques de carbó - i impulsar l'acció dels mecanismes relacionats d'equips auxiliars de fosa a les empreses siderúrgiques. També s'aplica a zones remotes i perilloses de - altitud i es pot connectar amb ordinadors per al control centralitzat del programa.
Avantatges destacats
Protecció automàtica de sobrecàrrega: Quan la força externa a la vareta del pistó supera la força de sortida nominal o el pistó arriba al final de la seva carrera, la pressió de l'oli al circuit d'oli augmentarà fins a la pressió establerta. En aquest moment, la vàlvula de desbordament es desbordarà de manera ràpida i precisa, cosa que pot evitar que el motor es cremi encara que encara estigui en marxa, aconseguint així una protecció automàtica contra sobrecàrregues.
Funció de bloqueig automàtic - de pressió: el bloc integrat del circuit d'oli d'aquest model està dissenyat amb un mecanisme de bloqueig automàtic - de pressió. Quan el motor deixa de funcionar, la tija del pistó es pot mantenir immediatament a la posició actual i l'oli de pressió del circuit d'oli manté la pressió. Aquesta característica pot evitar el desplaçament del component empès a causa de forces externes i garantir l'estabilitat de l'equip en estat estàtic.
Pràctic ajust continu: Dins dels seus rangs de força de sortida nominal, carrera i velocitat, els usuaris poden realitzar un ajust continu segons els requisits de treball reals. Aquesta flexibilitat li permet adaptar-se a les diferents condicions de treball i a les necessitats d'equip que s'ajusten, la qual cosa és un avantatge que no tenen les barres d'empenta elèctrica i els cilindres d'aire normals.
Fàcil instal·lació i manteniment: Com a estructura integrada, té un disseny global compacte. A diferència dels sistemes de transmissió pneumàtics o hidràulics que requereixen la configuració de compressors d'aire, estacions hidràuliques i canonades complexes, aquest empenta electro - hidràulic es pot instal·lar directament, estalviant espai d'instal·lació i costos d'inversió inicials. Mentrestant, la seva estructura tancada no és fàcil d'absorbir la pols ni d'entrar a l'aigua, la qual cosa redueix la càrrega de treball de manteniment diari.
Principi de funcionamentRealitza la transmissió de potència i l'acció mecànica basada en la integració de tecnologies mecàniques, elèctriques i hidràuliques, i el procés específic és el següent:
Acció d'empenta: Quan el motor està encès i gira cap endavant, impulsa la bomba d'engranatges bidireccional perquè funcioni. La bomba d'engranatges emet oli a pressió, que es lliura al cilindre d'oli de treball a través del bloc de circuit d'oli integrat. Sota la pressió de l'oli hidràulic, la barra del pistó del cilindre d'oli s'estén cap a l'exterior per completar l'acció d'empenta i impulsar els components mecànics connectats per funcionar.
Acció de tracció: Quan el motor inverteix després d'ajustar la font d'alimentació, la bomba d'engranatges bidireccional canviarà la direcció de sortida d'oli. L'oli a pressió entra a la cambra d'oli corresponent del cilindre d'oli a través del bloc integrat del circuit d'oli. Sota l'acció de la pressió de l'oli, la tija del pistó es retrau cap a dins per realitzar l'acció de tracció.
Parar i bloquejar: quan el motor deixa de funcionar, el mecanisme de bloqueig automàtic - de pressió al bloc integrat del circuit d'oli comença a funcionar. L'oli de pressió del cilindre d'oli es manté en un estat de manteniment de pressió - i la barra del pistó es fixa a la posició actual sense desplaçament, per tal de garantir l'estat estable de tot el sistema d'equip.
