1. Mètodes d'instal·lació
Els frens de disc electromagnètics de motor integrat de la sèrie DJPZ estan dissenyats especialment per muntar-se directament a l'extrem posterior dels motors asíncrons trifàsics{0}.El muntatge coaxial axial a la coberta del ventilador del motor és la forma d'instal·lació estàndard, i brides adaptadores personalitzades estan disponibles per a models de motor especials amb dimensions no-estàndards.
Muntatge posterior del motor coaxial estàndard
Traieu primer el ventilador del motor original i la coberta del ventilador. Fixeu la brida de muntatge del fre amb força a la coberta de l'extrem del motor amb perns de connexió d'alta -resistencia coincidents, assegurant-vos que l'eix central del fre sigui totalment coaxial amb l'eix del rotor del motor per eliminar la vibració excèntrica durant el funcionament.
El disc de fre està enganxat a l'eix del motor i bloquejat amb una clau d'eix i una femella de fixació; garanteix cap lliscament radial o axial del disc durant la rotació del motor.
Mantingueu tot el cos de la pinça de fre paral·lel a la superfície del disc de fre i ajusteu l'espai lliure simètric igual entre les pastilles de fricció i el disc a banda i banda per evitar la fricció arrossegada i l'escalfament anormal.
Reserveu un petit espai perifèric només per a la substitució de pastilles i l'ajust de la bretxa, ja que aquest fre està integrat de manera compacta amb el motor; no es requereix espai de manteniment extra gran.
Muntatge personalitzat de brida no-estàndard
Per a motors reconstruïts, reductors de velocitat i eixos d'accionament especials que no poden adoptar una instal·lació lateral estàndard del ventilador posterior-, es poden subministrar brides de transició personalitzades per realitzar una instal·lació vertical o horitzontal separada. Després del muntatge, torneu a comprovar la coaxialitat i la separació dels coixinets per evitar sorolls anormals.
Requisits bàsics d'instal·lació
Totes les estructures de guia lliscant adopten mànigues autolubricants-sense manteniment-, sense necessitat de greixatge regular.
Netegeu a fons l'oli, la pols i l'òxid a la superfície del disc de fre abans d'encendre-la prova de funcionament; la contaminació de greix debilitarà molt el rendiment de la fricció.
L'espai de la coixinet de fricció d'un sol-lateral estàndard es controla a 0,3-0,8 mm mitjançant cargols d'ajust fi-integrats.
Lògica de treball-segura de fallades: quan el motor s'engega de manera sincrònica, l'electroimant de corrent continu integrat-genera una succió magnètica per obrir la pinça i deixar anar el fre; una vegada que es talla l'energia, els ressorts de compressió precarregats empenyen els coixinets per subjectar el disc per tal de frenar instantàniament el motor.
Font d'alimentació estàndard: DC96V / DC170V; El rectificador integrat dins del fre admet l'entrada directa AC380V del circuit del motor.
2. Accessoris a joc estàndard
Components bàsics de suport funcional
Conjunt d'electroimant de CC incorporat-con rectificador Unitat de conducció integrada exclusiva per a frens de motor DJPZ, equipada amb un mòdul rectificador-intèrpret-integrat, realitzant una font d'alimentació síncrona juntament amb el motor principal sense equipament rectificador independent extern.
Palanca manual d'alliberament manual S'utilitza per obrir manualment el fre durant la fallada de corrent, el manteniment del motor o la depuració de la rotació manual de l'equip.
Interruptors de límit d'estat. Superviseu els estats del fre completament-alliberats i totalment-frenats, transmeten senyals de retroalimentació a l'armari de control elèctric per a la protecció de l'enclavament i l'advertència d'errors.
Brida de muntatge estàndard i maquinari de bloqueig Combinat amb les cobertes del motor de la sèrie Y/YE2/YE3 com a accessoris de lliurament estàndard.
Recanvis consumibles
Coixinets de fricció d'intercanvi ràpid-Blocs de fricció-resistents a l'amiant-resistents al desgast-eco-resistents al desgast-d'amiant amb estructura-encaixada; es pot substituir sense treure tot el fre del motor. Els coixinets semi{-metàl·lics d'alta-fricció són opcionals per a motors pesats-d'arrencada freqüent-aturada.
Kit d'ajust i fixació que inclou cargols d'ajust de la distància lliure, femelles de precàrrega de molla, femelles de bloqueig de l'eix i claus planes per al calibratge i manteniment periòdics.
Components rectificadors i bobines de CC de recanviPer substituir-los quan les bobines s'esgoten o els mòduls rectificadors fallen a causa d'un funcionament llarg-.
3. Accessoris personalitzats opcionals
Conjunts d'electroimants a prova d'explosió-i interruptors de límit amb certificació Ex-per a motors ignífugs utilitzats en mines de carbó i zones explosives químiques.
Brides de transició personalitzades per a motors de marques especials, reductors i eixos de transmissió no-estàndards.
Carcassa protectora a prova de pols i{0}}a prova d'esquitxades per a condicions de treball amb pols a l'aire lliure, metal·lúrgiques i de plantes de ciment.
Components de la memòria intermèdia de baix-soroll per reduir l'impacte de frenada dels equips de transmissió de precisió.
Carcassa del fre recoberta-resistent a la corrosió i fixacions inoxidables per a tallers costaners humits o corrosius químics.
