Fre de tambor electrohidràulic YWZ9-300/E50: avantatges, principi de funcionament i instal·lació

El YWZ9-300/E50 és un fre de tambor electro-de servei pesat de la sèrie YWZ9, integrat amb el propulsor electro-electrohidràulic E50 com a component d'accionament principal. Compta amb un diàmetre de tambor de 300 mm, un parell de frenada ajustable de 2000 a 3150 N·m i un disseny de seguretat normalment tancat-optimitzat per a equips industrials de càrrega pesada-que requereixen un frenat fiable. Àmpliament utilitzat en grues, polipasts, transportadors i maquinària metal·lúrgica, combina una sortida de parell elevat, una estructura duradora i un funcionament fàcil d'utilitzar. Els detalls són els següents:

1. Avantatges bàsics

1.1 Seguretat superior i rendiment-segur de fallades

Adopta adisseny normalment tancatconfiant en molles de disc d'alta tensió- (acer d'aliatge 60Si2MnA) per mantenir l'estat de frenada quan està des-energitzat. En cas de fallada sobtada d'energia, mal funcionament del sistema hidràulic o avaria de l'impulsor, activa automàticament el frenat en menys de 0,5 segons o igual, evitant que l'equip s'embolcalli i la càrrega pesada-llisca. El propulsor E50 està equipat amb un aïllament de classe F- i un protector tèrmic (talla l'alimentació a 155 graus), evitant l'esgotament del motor per sobrecàrrega o per un funcionament prolongat.

1.2 Frenatge estable i alt parell

Compta amb un tambor de fre de 300 mm de diàmetre (amplada: 100 mm) i revestiments de fricció resistents a altes-tempèratures lliures d'amiant-(coeficient de fricció μ superior o igual a 0,45). Els revestiments resisteixen -de 20 a 200 graus i són insensibles a la humitat, la pols o la corrosió lleugera, cosa que garanteix un parell de frenada constant (2000-3150 N·m) en entorns industrials durs. L'estructura de dissipació de calor de doble cara-del tambor redueix la deformació tèrmica, evitant l'esvaïment del fre durant el funcionament a llarg termini i d'alta-freqüència.

1.3 Durable i de baix manteniment

Equipat amb segells d'alta pressió-de FKM importats i un cos de fre totalment segellat, per evitar que la pols, la humitat i les substàncies corrosives entrin en components interns. El tambor de fre (acer forjat 42CrMo) i els revestiments de fricció tenen una vida útil superior o igual a 20.000 hores de treball. Un mecanisme de compensació automàtica del desgast-integrat elimina l'ajust manual de l'espai lliure, reduint la freqüència de manteniment i el temps d'inactivitat.

1.4 Integració compacta i versàtil

Integra el cos del fre i el propulsor E50 en una estructura modular (pes net ≈120 kg), estalviant espai d'instal·lació en comparació amb els dissenys de tipus dividit-. S'adapta a discs de fre de 25 a 35 mm de gruix i és compatible amb equips de càrrega pesada-(50 a 150 tones). El propulsor E50 admet 380 V de corrent alterna-trifàsica (220 V de CA opcional) i interfícies hidràuliques estandarditzades, la qual cosa simplifica la connexió als sistemes existents.

1.5 Control precís i ajustable

La pressió hidràulica del propulsor E50 (12–16 MPa) és ajustable, la qual cosa permet una regulació continuada del parell de frenada per adaptar-se a diferents requisits de càrrega. Els interruptors de límit opcionals (per a l'estat d'alliberament i desgast) permeten el control d'enclavament amb el PLC amfitrió, realitzant un seguiment d'errors-en temps real i una alerta primerenca.

2. Principi de funcionament

El fre funciona mitjançant la coordinació de "l'empenta electro-hidràulica (impulsor E50) i la força de la molla del disc", seguint una lògica normalment tancada:

2.1 Alliberament del fre (potència-a l'escenari)

Quan l'equip amfitrió ha de funcionar, el propulsor E50 s'activa. El seu motor integrat-(potència nominal: 2,2 kW) impulsa la bomba hidràulica per generar una pressió de 12-16 MPa, empenyent la barra d'empenta del propulsor (corsa nominal: 50 mm) per estendre's linealment.

La barra d'empenta transmet la força al mecanisme de la palanca del fre, comprimint les molles del disc d'alta tensió-i impulsant les dues sabates de fre per separar-se cap a fora del tambor.

Es forma un espai lliure uniforme de 0,3-0,5 mm entre els revestiments i el tambor, que permet que el tambor giri lliurement amb l'eix giratori de l'equip-completant l'acció d'alliberament.

2.2 Enganxament de frenada (potència-fora de l'escenari)

Quan l'equip s'atura o es produeix una emergència, el propulsor es desactiva-. El sistema hidràulic alleuja la pressió i la vareta d'empenta de l'empenta es retrau sota la força de la molla de retorn interna.

Les molles del disc reboten ràpidament, empenyent les sabates de fre per subjectar-les cap a dins cap al tambor giratori. La fricció entre els revestiments i el tambor genera un parell de frenada nominal, decelerant l'equip fins que s'atura i mantenint un estat de bloqueig.

3. Especificacions d'instal·lació

3.1 Preparació prèvia a la-instal·lació

Requisits de suport i base: El suport de muntatge (no subministrat) s'ha de fabricar de manera que coincideixi amb les dimensions, les toleràncies i la rugositat superficial del manual del producte. La base s'ha de soldar o cargolar a una estructura rígida (desviació de planitud inferior o igual a 0,2 mm/m) per evitar vibracions durant la frenada.

Inspecció de components: Comproveu si hi ha danys al cos del fre, el tambor, els revestiments, les molles i el propulsor. Verifiqueu el nivell d'oli del propulsor E50 (oli hidràulic ISO VG46 anti-desgast) i la integritat del segell (sense fuites). Assegureu-vos que la neteja de l'oli del sistema hidràulic és inferior o igual a NAS 8.

Preparació d'eines: Prepareu una clau dinamomètrica (0–500 N·m), un calibre de pinça, un mesurador de nivell, cargols d'alta resistència de grau 10,9-(M16/M20) amb insercions de bloqueig de niló i volanderes planes d'acer 45# temperat/retemperat.

3.2 Passos d'instal·lació bàsica

Posicionament i alineació: Alineeu el cos del fre amb el tambor, assegurant-vos que les sabates de fre estiguin distribuïdes simètricament. La distància inicial entre els revestiments i el tambor ha de ser de 2-3 mm a banda i banda; ajustar mitjançant la vareta d'empenta del propulsor si cal.

Assegurant el fre: Fixeu el cos del fre al suport amb 8 o més cargols de grau 10,9. Premeu en una seqüència diagonal amb el parell especificat (220–250 N·m) per als cargols M16 o 350–400 N·m per als cargols M20, assegurant una força de subjecció uniforme.

Propulsor i connexió hidràulica: Fixeu el propulsor E50 al mecanisme de la palanca del fre (desviació de coaxialitat Menor o igual a 0,8 mm). Connecteu l'entrada/sortida hidràulica de l'impulsor al sistema mitjançant mànegues d'alta pressió-(pressió d'esclat superior o igual a 45 MPa), segellar les rosques amb segellador de rosques i purgar l'aire del circuit.

Cablejat elèctric: Connecteu el propulsor E50 a la font d'alimentació segons l'esquema de cablejat, assegurant connexions estanques i aïllades per evitar curtcircuits.

3.3 Control de precisió de la instal·lació

Esgotament del tambor: Desviació final màxima Menor o igual a ±0,3 mm; desviació radial Menor o igual a ±0,2 mm.

Perpendicularitat i centratge: Desviació de la perpendicularitat de la base relativa a l'eix del tambor Menor o igual a ±3‰; desviació del centrat del tambor respecte al centre del fre Menor o igual a ±3 mm.

Mecanisme de palanca: Assegureu-vos que no s'enganxi a les frontisses; apliqueu greix lubricant d'alta-temperatura a les peces mòbils.

3.4 Post-Calibració i proves de la instal·lació

Prova d'acció: Activeu el propulsor per verificar l'alliberament suau (espai lliure: 0,3-0,5 mm) i l'enganxament sense sorolls anormals ni embussos.

Verificació de parell: Feu una prova de càrrega per confirmar que el parell de frenada compleix l'interval requerit (2000–3150 N·m); ajustar la pressió hidràulica si cal.

Prova de seguretat: Simula una fallada de corrent per verificar el frenat automàtic en menys de 0,5 segons o igual. Comproveu la protecció tèrmica del propulsor i assegureu-vos que no hi hagi fuites d'oli durant 1 hora de funcionament continu.

Etiquetes populars: Fre de tambor electrohidràulic ywz9-300/e50: avantatges, principi de funcionament i instal·lació, Xina, fabricants, proveïdor, fàbrica, personalitzat