Contacti amb nosaltres
-
AFEGIR: Wei Four Road, parc industrial de Weizhuang, Changyuan
Districte, ciutat de Xinxiang, província de Henan, Xina
MILEBIL: +8613323736666
TEL: +86-373-8614444
MAX: +86-373-8614333
Correu electrònic:sales@zybc.com

YWZ8-200/E23 FRE ELECTROHIDRÀIL I DE TAMB
El tambor de fre és el component bàsic del fre de tambor hidràulic. És una peça metàl·lica cilíndrica, feta generalment de ferro colat o acer. La superfície exterior del tambor de fre és llisa i hi ha una certa ranura a l'interior per fixar les sabates de fre. El diàmetre i l'amplada del tambor de fre són diferents segons els diferents requisits d'aplicació.
Descripció
El tambor de fre és el component bàsic del fre de tambor hidràulic. És una peça metàl·lica cilíndrica, feta generalment de ferro colat o acer. La superfície exterior del tambor de fre és llisa i hi ha una certa ranura a l'interior per fixar les sabates de fre. El diàmetre i l'amplada del tambor de fre són diferents segons els diferents requisits d'aplicació.
La sabata de fre és una altra part important del fre de tambor hidràulic, que és una xapa metàl·lica semicircular, generalment feta de ferro colat o acer. La part interior de la sabata de fre està coberta amb un revestiment de fre per generar fricció en entrar en contacte amb el tambor de fre. El nombre i la mida de les sabates de fre també són diferents segons els diferents requisits d'aplicació.
El cilindre hidràulic és la font d'energia del fre de tambor hidràulic. És un cilindre metàl·lic amb un pistó a l'interior. Quan l'oli hidràulic entra al cilindre hidràulic, el pistó s'impulsarà cap a fora, empenyent així la sabata de fre en contacte amb el tambor de fre.
Hi ha d'haver un buit de treball entre el tambor de fre (disc de fre) i el revestiment de fricció (coixinet de fricció) en estat de no frenada, per garantir que el tambor de fre (disc de fre) pugui girar lliurement. En general, la distància lliure establerta del fre de tambor és de {{0}}.2-0,5 mm; El fre de disc és de 0,1 ~ 0,3 mm. L'existència d'aquest joc comportarà la pèrdua de carrera del pedal o del mànec, per la qual cosa el joc hauria de ser el més petit possible.
Tenint en compte que el parell de fricció pot produir deformació mecànica i deformació tèrmica durant la frenada, l'espai lliure del fre en estat de refrigeració s'hauria de determinar mitjançant experiments. A més, el fre s'ampliarà a causa del desgast del revestiment de fricció (coixinet) en el procés de treball, de manera que el fre ha de disposar d'un mecanisme d'ajust de la distància lliure.
Etiquetes populars: fre d'andrum electrohidràlic ywz8-200/e23, Xina, fabricants, proveïdor, fàbrica, personalitzat
Potser també t'agrada












