Fre de tambor YWZ8-200/E23

 

 

 

1. Interpretació del model i funció bàsica

El codi del model de YWZ8-200/E23 reflecteix directament la seva generació de disseny, paràmetres estructurals i components coincidents, permetent un aparellament ràpid d'equips:

Segment del model	Significat
YWZ8	Fre de tambor de 8a -generació (actualitzat per a la dissipació de la calor i la rigidesa)
200	Diàmetre del tambor de fre: 200 mm (tambor de mida mitjana-per a càrregues de servei mitjà-)
E23	Model d'empenta electro-hidràulica coincident (sèrie E-, 23 indica paràmetres d'empenta/potència de 230 N)

Les seves funcions bàsiques tenen com a objectiu la seguretat i l'eficiència per a la maquinària{0}}mitjana, i responen a les demandes de rendiment més altes que les sèries anteriors:

Frenatge d'alta -freqüència: desacceleració o aturada suau de la maquinària durant els cicles freqüents d'arrencada-aturada (p. ex., transportadors logístics, cabrestants intermitents), sense esvaïment tèrmic.

Parada d'emergència: Enganxar ràpidament la pèrdua de potència, la fallada del propulsor o la sobrevelocitat (superior o igual al 110% de la velocitat nominal) per evitar que la maquinària s'escapi i evitar vessament de material o danys a l'equip.

Retenció de càrrega estàtica: Assegurar càrregues mitjanes (p. ex., mercaderies aixecades de 5 a 15 tones, materials de transport) durant temps d'inactivitat, manteniment o talls de corrent-assegurant zero moviments accidentals.

2. Principi de funcionament

El YWZ8-200/E23 funciona amb unPrincipi de seguretat-fallables (força de la molla per frenar, empenta electro-hidràulica per alliberar), amb una gestió de calor millorada per gestionar l'ús d'alta-freqüència. El seu cicle de treball inclou tres estats clau:

2.1 Enganxament del fre (estat de seguretat)

Quan la maquinària està estacionària, en cas d'emergència o apagada, els ressorts de compressió d'alta tensió-interns (acer d'aliatge 60Si2MnA) s'expandeixen cap a l'exterior.

Les molles empenyen dues sabates de fre en forma d'arc-per girar cap a l'exterior, pressionant les pastilles de fricció resistents a les altes-temperatura-contre la paret interior del tambor de fre giratori.

La fricció entre les pastilles i el tambor genera un parell de frenada estable (250–400 N·m), que resisteix la rotació del tambor-ja sigui aturant l'eix connectat o mantenint-lo immòbil.

2.2 Alliberament del fre (estat de funcionament)

Quan la maquinària ha de funcionar, s'activa l'empenta electro-electrohidràulica E23. El propulsor converteix l'energia elèctrica en empenta hidràulica lineal (230 N).

Aquesta empenta estira el mecanisme de palanca integrat, comprimint les molles internes i retraient les sabates de fre cap a dins. Es crea un espai lliure precís de 0,4 a 0,7 mm entre les pastilles i el tambor-evitant la fricció d'arrossegament i la pèrdua d'energia.

El tambor de fre gira lliurement amb l'eix de la maquinària, permetent el funcionament normal (per exemple, moviment de la cinta transportadora, aixecament del cabrestant).

2.3 Resposta d'emergència (estat d'error)

En cas de pèrdua de potència, fuites d'oli del propulsor o apagada d'emergència, l'empenta del propulsor es dissipa a l'instant.

Els ressorts comprimits reboten en menys de o igual a 0,35 segons, impulsant les sabates de fre per tornar a subjectar el tambor-activant el fre ràpidament per aturar la maquinària i eliminar els perills de seguretat.

3. Estructura bàsica i components clau

El YWZ8-200/E23 compta amb un disseny modular millorat amb quatre subsistemes crítics, centrat en la dissipació de calor, la durabilitat i el manteniment:

3.1 Conjunt de tambor i sabates de fre (nucli de fricció)

Tambor de Fre: 200 mm de diàmetre, fabricat amb ferro colat gris HT300 (més de resistència que HT250) amb una superfície interior templada (duresa HB 220–260). Té aletes de dissipació de calor radial integrades (8-12 aletes) per accelerar l'alliberament de calor durant la frenada d'alta-freqüència, evitant la deformació tèrmica. El tambor es munta a l'eix de la maquinària mitjançant un bloqueig cònic o una ranura per a una connexió segura.

Sabates de fre: dues sabates d'acer en forma d'arc-(material: Q355) amb costelles gruixudes (10 mm) per resistir la deformació sota força de molla elevada. Cada sabata està folrada amb un coixinet de fricció de ceràmica-resina composta (gruix: 15 mm) amb una baixa taxa de desgast i una alta-resistència a la temperatura (fins a 350 graus).

Frontissa de sabates: una frontissa d'acer fos amb casquets de llautó autolubricant-, que garanteix un balanceig suau de les sabates i redueix el desgast-induït per la fricció-allargant la vida útil un 30% en comparació amb la sèrie YWZ4.

3.2 Mecanisme d'accionament i molla (Nucli de potència)

Propulsor electro-electrònic E23 a joc: Proporciona una empenta lineal de 230 N per alliberar el fre. Integra un motor de corrent alterna-trifàsic (380V/50Hz, potència: 0,18 kW), una bomba centrífuga-d'alta eficiència i un cilindre segellat amb segells FKM (resistent a l'envelliment del petroli). El propulsor té un disseny compacte per a una fàcil integració amb el cos del fre.

Molles de compressió: Dues molles d'acer d'aliatge 60Si2MnA d'alta -resistència (diàmetre: 16 mm) disposades simètricament per proporcionar una força de subjecció uniforme (4,5-6,0 kN). Una femella d'ajust hexagonal al seient de la molla permet ajustar-el parell de frenada per adaptar-se a diferents requisits de càrrega.

Mecanisme de palanca reforçat: Dues palanques d'acer (material: acer 45#, gruix: 8 mm) amb plaques de reforç soldades, que garanteixen cap deformació sota l'empenta de l'empenta. El pivot de la palanca utilitza un coixinet de boles segellat per reduir la fricció i millorar l'eficiència d'alliberament.

3.3 Components de seguretat i control (Nucli de control)

Interruptors de límit doble: sensors de posició-equipats estàndard (un per a "totalment enganxat", un per a "totalment alliberat") amb protecció IP65. Envien senyals digitals al PLC de la maquinària, la qual cosa permet el control d'enclavament-assegurant que la màquina principal només pot arrencar quan es solta el fre i s'atura immediatament si el fre no s'activa.

Sensors de temperatura i desgast de coixinets: Sensors de desgast inductiu opcionals (activen alarmes quan el gruix del coixinet és inferior o igual a 3 mm) i sensors de temperatura (controla la temperatura del tambor inferior o igual a 300 graus) per evitar el sobreescalfament i el temps d'inactivitat no planificat.

Palanca d'alliberament manual: una palanca mecànica muntada al cilindre del propulsor per a la retracció manual durant la pèrdua de potència-facilitant el manteniment o el reinici d'emergència de la maquinària.

3.4 Components de muntatge i protecció (Nucli de durabilitat)

Base de muntatge ajustable: Una base d'acer (material: Q355) amb ranures allargades (longitud: 25 mm) per a un ajust horitzontal/vertical de ±10 mm. Això simplifica l'alineació amb el tambor de fre durant la-instal·lació al lloc, fins i tot amb desviacions menors de la posició de l'eix.

Coberta de protecció del medi ambient: Una coberta de xapa (gruix: 2 mm) amb protecció IP55, que protegeix els components interns de la pols, les esquitxades d'aigua i els residus industrials. Per a entorns durs, hi ha disponible una coberta d'acer inoxidable opcional (material 304).

Recobriment anti-corrosió: Tots els components metàl·lics externs estan recoberts amb dues capes de resina epoxi (gruix total: 100–120 μm) per resistir l'òxid en ambients humits (humitat relativa inferior o igual al 95%) i allargar la vida útil.

 

 

 

Etiquetes populars: fre de tambor ywz8-200/e23, Xina, fabricants, proveïdor, fàbrica, personalitzat