YLZ HIDRÀULICA I FRE DE RODA

1. Característiques estructurals i principi de funcionament del sistema de fre de la roda
1. Característiques estructurals
Es compon principalment de fre de pinça hidràulica, estació hidràulica, mànega hidràulica, etc.

2. Principi de funcionament: engegueu el motor per impulsar la bomba d'oli a la sortida d'oli a pressió. Quan el solenoide de la vàlvula inversora del fre està encès, l'estació hidràulica subministra oli a pressió al cilindre del fre i el fre s'activa. Quan la pressió de frenada arriba al valor de pressió establert, el senyal de detecció del transmissor de pressió es proporciona al sistema de control elèctric per controlar que el motor deixi de funcionar. En aquest moment, la pressió es manté mitjançant la vàlvula unidireccional i es complementa amb l'acumulador. Quan la pressió de frenada és inferior al valor establert, el transmissor de pressió detecta el senyal i controla l'arrencada del motor per subministrar oli de pressió al fre.
Aquesta estació hidràulica té la funció de frenada d'emergència: quan el nucli de la vàlvula de la vàlvula inversora electromagnètica està encallat, el fre no es pot frenar o es pot obrir la vàlvula de bola manual per frenar d'emergència.

Etiquetes populars: ylz hidràulic i fre de roda, Xina, fabricants, proveïdor, fàbrica, personalitzat