PINÇA HIDRÀULICA YJGQ

Pinça de rail hidràulic YJGQ

Aplicació:
La major part de la maquinària i l'equip d'elevació que s'utilitzen als ports i grans parcs ferroviaris de mercaderies s'instal·len en llocs oberts i ventosos, que seran atacats per ràfegues sobtades i tifons. Molts accidents importants han provocat grans pèrdues, que han cridat una gran atenció a les indústries relacionades i han pres algunes mesures de seguretat eòlica.

La pinça de rail hidràulic YJGQ s'utilitza principalment per prevenir el vent i resistir altres forces d'impacte externes en condicions de treball o no de diverses maquinàries de tipus ferroviari, com ara grues de contenidors de pont i portal.

Condicions d'ús
1. Temperatura ambient: 0 C ~+40 C;
2. Font d'alimentació de conducció per a estació hidràulica: s'utilitza generalment per a AC380V trifàsic i 50HZ;
3. Control de l'alimentació de l'estació hidràulica: AC220V, 50HZ;
4. Interruptor de límit d'alimentació: AC125V-250V:
5. Mode de treball aplicable: acció intermitent, a curt termini i baixa freqüència.
1, disseny normalment tancat, subjecció de força de molla, alliberament de conducció del cilindre hidràulic;
2, equipat amb interruptor de límit, es pot enclavar amb el mecanisme de desplaçament de la grua per protegir-se:
3. El cos de la pinça pot ser d'estructura flotant: distància flotant horitzontal +20mm, distància flotant vertical +10mm;
4. El motor principal i l'estació hidràulica generalment adopten una estructura integral (si el motor principal es pot separar de l'estació hidràulica, especifiqueu-ho en fer la comanda).

principi de funcionament
La pinça de rail hidràulica de tipus molla utilitza pressió de molla per subjectar la pinça i allibera la pinça contra el cilindre hidràulic. L'estació de bomba hidràulica proporciona oli a pressió i controla la vàlvula electromagnètica per fer funcionar el cilindre hidràulic. La bomba d'oli està enclavada amb el mecanisme de funcionament de la grua. Quan la grua camina, obriu primer la pinça del rail. Un cop oberta completament la boca de la pinça, el motor de la bomba d'oli s'apaga mitjançant l'interruptor de límit (la vàlvula solenoide encara està activada). Al mateix temps, el circuit d'enclavament del motor de la grua està connectat i el motor principal comença a caminar. Després de tallar el motor de la bomba d'oli, el sistema hidràulic sempre manté la pinça en posició oberta a causa de l'efecte de manteniment de la pressió de la vàlvula unidireccional i la vàlvula solenoide.

Tanmateix, a causa de la fuita interna del sistema hidràulic, després d'obrir la pinça, el grau d'obertura es reduirà fins a cert punt després d'un període de temps. Amb l'acció de l'interruptor de límit, el relé de temps es tallarà i el motor de la bomba d'oli es connectarà i el cilindre d'oli es tornarà a reposar per restaurar la pinça a la posició totalment oberta.

En aquest moment, l'interruptor de límit tallarà el motor de la bomba d'oli i el relé d'encesa. En aquest procés, a causa del retard temporal del relé de temps, el relé d'enclavament del carro caminant sempre s'activa, de manera que no afectarà la marxa normal del carro, que és molt important! Quan la vàlvula de solenoide està desactivada, la pinça subjecta automàticament la pista per aconseguir l'efecte de frenada a prova de vent i, al mateix temps, produeix l'efecte de prevenció d'enrotllaments. La pinça del carril està connectada amb la grua de manera flotant, la qual cosa és convenient per centrar el carril i pot complir els requisits de desviació de la grua.

Etiquetes populars: Pinces hidràuliques yjgq, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzats