El YWZ4-400/D45 (sovint escrit com YWZ4{-400/45) és un fre de tambor hidràulic electro - de servei mitjà - (tambor de 400 mm de diàmetre, combinat amb el propulsor YT1-45Z/6). És adequat per treballar i frenar l'estacionament de grues, transportadors i polipasts de mida mitjana, amb un parell de frenada nominal de 1000 N·m i un rendiment fiable de seguretat.
Especificacions bàsiques
| Paràmetre | Valor |
|---|---|
| Diàmetre del tambor | 400 mm |
| Parell de frenada nominal | 1000 N·m (rang ajustable: 400–1000 N·m) |
| Propulsador a joc | YT1-45Z/6 (450 N d'empenta, 60 mm de carrera) |
| Joc de fre | 0,8-1,2 mm (ajust manual) |
| Folre de fricció | No - amiant, gruix 16 mm (substituïu quan sigui inferior o igual a 5 mm) |
| Sistema operatiu | Normalment tancat (molla - aplicada, electro - alliberat hidràulic) |
| Temp. ambient | -20 graus a +50 graus |
| Pes | ~68 kg |
| Alçada del centre d'instal·lació | 320 mm |
| Classe d'aïllament | B (motor propulsor) |
| Freqüència d'acció | Fins a 1200 vegades/hora |
Estructura i principi de funcionament
Avantatges clau
Aplicacions
Instal·lació i Manteniment
Estructura: Marc de fre reforçat + sabates de fre esquerra/dreta + molla de retorn d'alta - rigidesa + mecanisme d'ajust manual del joc + propulsor hidràulic electro - YT1-45Z/6 + base fixa. Els punts de frontissa oscil·lants principals estan equipats amb coixinets autolubricants, que tenen una alta eficiència de transmissió i no necessiten lubricació durant l'ús.
Error - Operació segura:
Enceneu - (alliberament): El motor del propulsor s'engega i la pressió hidràulica empeny la vareta cap amunt. A través del mecanisme de palanca, les sabates de fre es retrauen, comprimint la molla de retorn i el fre s'allibera.
Apagat - (frenada): El propulsor perd potència, la vareta es retrau sota l'acció de la força de la molla i la gravetat. La molla de retorn rebota, impulsant les sabates de fre per subjectar el tambor, aconseguint una frenada estable.
Sortida de parell elevat -: El parell nominal de 1000 N·m pot complir els requisits de frenada dels equips de mida mitjana - pesats -.
Seguretat fiable: El disseny normalment tancat garanteix una frenada immediata quan es talla l'alimentació, evitant el lliscament de l'equip.
Manteniment - baix: La frontissa autolubricant - i el mecanisme d'ajust manual de l'espai lliure simplifiquen el manteniment diari.
Durable: el revestiment de fricció d'amiant sense - té un rendiment de fricció estable (μ≈0,35) i una forta resistència a la temperatura - elevada.
Bona compatibilitat: Es pot intercanviar amb antics frens de la sèrie YWZ de la mateixa especificació, i les peces de recanvi són fàcils d'obtenir.
Principal: frenada de treball i d'estacionament per a grues pòrtic, pont grua, polipasts elèctrics grans i cintes transportadores - de gran resistència a les fàbriques, els ports i les zones mineres.
Secundària: frenada per a equips d'elevació de mida mitjana -, maquinària de manipulació de materials i eixos de transmissió a les indústries de la metal·lúrgia, el carbó i la química.
Instal·lació:
Instal·lar-lo sobre una base rígida per evitar vibracions durant la frenada. Assegureu-vos que la concentricitat del tambor (descentralització inferior o igual a 0,15 mm) i que la vareta d'impulsió estigui alineada sense força lateral.
Connecteu correctament el propulsor a una font d'alimentació trifàsica de 380 V - i ompliu el propulsor amb oli hidràulic ISO VG 32/46 fins al nivell especificat.
Abans de la posada en marxa, ajusteu la distància de frenada entre 0,8 i 1,2 mm (uniforme als dos costats) i comproveu la flexibilitat de frenada i alliberament.
