ElFre de disc electrohidràulic de la sèrie YP21–560és un dispositiu de frenat-resistent i d'alt rendiment-desenvolupat per a maquinària industrial a gran-escala. Integra accionament hidràulic i frenada mecànica, amb compensació automàtica del desgast, parell de frenada estable i disseny modular. Com a producte bàsic de la sèrie YP (Resums 1, 2, 5), està dissenyat específicament per a la desacceleració, parada d'emergència i frenada d'estacionament d'equips de càrrega/descàrrega grans, maquinària de transport d'elevació, dispositius metal·lúrgics i maquinària de mineria-oferint un rendiment fiable en entorns industrials durs.
Especificacions tècniques bàsiques
| Paràmetre | Valor estàndard | Notes |
|---|---|---|
| Tipus de fre | Fre de disc electro-(aplicat-la molla,-alliberat hidràulic) | Disseny segur-fail safe: frena automàticament en cas de fallada elèctrica/hidràulica |
| Diàmetre nominal del disc | 560 mm | S'adapta a les necessitats de frenada d'alt-parell de maquinària gran |
| Interval de parell de frenada | 3200–9200 N·m | Ajustable externament (consulteu la lògica de parell de la sèrie USB3-III, Resum 3); s'adapta a escenaris de càrrega pesada |
| Principi d'accionament | Alliberament hidràulic mitjançant propulsor electro-hidràulic | El model de propulsor coincideix amb la sèrie E-(per exemple, ED50/6) per a una sortida de pressió estable |
| Característiques funcionals clau | - Compensació automàtica del desgast del revestiment- Equilibri automàtic de la separació de les sabates- Protecció d'enclavament PLC (mitjançant interruptors de límit) | Redueix el manteniment manual; garanteix un rendiment de frenada constant (Resum 5) |
| Classe de protecció | IP54/IP65 (opcional) | Resistent a la pols, resistent a l'aigua; adequat per a entorns miners/metal·lúrgics polsosos i humits |
| Condicions de treball | - Temperatura ambient: -20 graus -+50 graus - Humitat relativa: inferior o igual al 90% - Cicle de treball: S3-60% (càrrega pesada intermitent) | Sense gasos inflamables/explosius (per a zones industrials no-explosives) |
| Material de revestiment | Compost sense-amiant-alta temperatura | Coeficient de fricció Major o igual a 0,38; baix esvaïment (menys o igual al 15% a 250 graus); llarga vida útil (més o igual a 3000 hores de treball) |
| Estil d'instal·lació | Muntatge modular | Compatible amb interfícies estàndard de maquinària industrial; fàcil de muntar/desmuntar |
| Pes (sense propulsor) | ~180-220 kg | Estructura robusta per a un funcionament pesat- |
Avantatges estructurals i funcionals clau
Falla-Molla segura-Frenada aplicadaEl fre adopta amolla-aplicada,-alliberada hidràulicadisseny (coherent amb la lògica de la sèrie USB3-III, Resum 3). Quan es perd potència o pressió hidràulica, les molles de disc-d'alta resistència accionen les pinces de fre per subjectar el disc de 560 mm a l'instant, generant fins a 9200 N·m de parell de frenada. D'aquesta manera, s'evita que l'equip rellisqui o que s'escapi-crític per a la maquinària de càrrega pesada com les grues portuàries i les cintes transportadores de mineria.
Mecanismes d'ajust automàtic dual
Compensació automàtica del desgast: a mesura que el revestiment de fricció es desgasta, un compensador mecànic intern ajusta dinàmicament la carrera de la pinça, mantenint un espai lliure del disc de fre{0}}estable (0,8-1,2 mm) sense intervenció manual. Això evita la pèrdua de parell i assegura una frenada constant (Resum 5).
Equilibri automàtic de liquidació: el disseny de la pinça simètrica i el mecanisme d'enllaç garanteixen un espai lliure igual a ambdós costats del disc, eliminant el desgast desigual causat pel contacte d'un-cara i allargant la vida útil del disc.
Disseny modular i de baix -manteniment
Els components modulars (pinça, impulsor, interruptor de límit) permeten la substitució independent, reduint el temps de manteniment en un 40% en comparació amb els frens integrats (Resum 4).
Les frontisses auto-lubricants i les juntes hidràuliques segellades minimitzen el desgast i les fuites d'oli, reduint la freqüència de manteniment. Els revestiments sense -amiant utilitzen una estructura de clip-per a una substitució ràpida (menys o igual a 15 minuts per joc).
Protecció de seguretat d'enclavament PLCEquipat amb diversos interruptors de límit (confirmació d'alliberament, alarma de desgast del revestiment) que envien senyals-en temps real al PLC amfitrió (Resum 5). Si el fre no s'allibera o els revestiments estan excessivament desgastats, el sistema activa una parada d'emergència-per evitar danys mecànics o accidents de seguretat.
Principi de funcionament
El YP21–560 funciona al"alliberament hidràulic + frenada de molla"lògica central, coordinada amb un propulsor electro-hidràulic:
Alliberament del fre (funcionament de l'equip)Quan la maquinària amfitrió s'engega, el propulsor electro-hidràulic s'activa. El seu motor acciona una bomba hidràulica per augmentar la pressió, empenyent la barra del pistó per estendre's. La vareta actua sobre el mecanisme de palanca de la pinça de fre, superant la força de pre-tensió de les molles de disc. Això separa les pinces, separant els revestiments de fricció del disc de 560 mm-permet que l'equip funcioni sense problemes.
Aplicació del fre (parada/emergència)
Parada normal: El sistema de control redueix la pressió de l'impulsor i les molles de disc empenyen gradualment les pinces cap a dins. Els revestiments entren en contacte amb el disc, generant un parell ajustable (3200–9200 N·m) per desaccelerar l'equip de manera estable.
Frenada d'emergència: En cas de fallada de corrent o mal funcionament del sistema hidràulic, la pressió del propulsor cau a l'instant. Les molles del disc s'enganxen completament, subjectant el disc amb força per aturar l'equip en menys de 0,6 segons o igual-complint els estàndards de seguretat per a maquinària pesada.
Procés de compensació del desgastDesprés de frenades repetides, el desgast del revestiment augmenta la bretxa del revestiment del disc-. El mecanisme de trinquet-del compensador automàtic s'activa durant cada cicle de frenada, ampliant la carrera de la pinça per restablir la distància al rang estàndard. Això garanteix un parell de frenada constant sense ajust manual.
Aplicacions típiques
Alineat amb els escenaris d'aplicació de la sèrie YP (Resums 2, 5, 6), el YP21–560 s'utilitza àmpliament a:
Port i maquinària de càrrega/descàrrega
Grues de contenidors grans, grues pòrtic i descarregadors de vaixells: ofereixen un frenat{0}}alt per als mecanismes d'elevació i desplaçament, garantint el posicionament precís dels contenidors pesats (fins a 50 tones) i la resistència a les càrregues del vent.
Manipuladors de materials a granel (carbó, mineral): s'adapta als entorns portuaris polsosos (IP65 opcional) i gestiona cicles freqüents d'inici-aturada.
Equips de mineria i metal·lúrgia
Bobinadors de mines i cintes transportadores: ofereix una frenada d'emergència fiable per evitar la inversió de la cinta transportadora en eixos inclinats; els revestiments d'alta-temperatura (resistent a 250 graus) suporten la calor d'un ús-a llarg termini.
Laminadors metal·lúrgics i màquines de càrrega d'alts forns: maneja càrregues pesades i vibracions, assegurant una frenada estable durant els processos de producció d'acer.
Maquinària d'elevació i construcció
Grans pont grua i 塔式起重机 (grues torre): garanteix l'estacionament segur de càrregues pesades (per exemple, components prefabricats d'edificis) i una desacceleració suau durant l'aixecament.
Batedores i batedores de formigó per a la construcció: s'adapta a entorns humits exteriors, amb un disseny modular que facilita el-manteniment a l'obra.
Directrius d'instal·lació i manteniment
Punts clau de la instal·lació
Alineació del disc: Assegureu-vos que el disc de 560 mm sigui coaxial amb les pinces de fre (descentració radial inferior o igual a 0,15 mm); la desalineació provocarà un desgast desigual del revestiment.
Muntatge del propulsor: Instal·leu el propulsor verticalment, alineant la seva vareta d'empenta amb la palanca de la pinça (desviació lateral inferior o igual a 1 mm) per evitar encallaments.
Cablejat i enclavament: Connecteu els cables trifàsics de 380 V del propulsor i els senyals dels interruptors de límit al PLC; verificar la connexió a terra (resistència inferior o igual a 4 Ω) per a la seguretat elèctrica.
Calendari de manteniment
| Cicle | Tasques | Detalls |
|---|---|---|
| Diàriament | Inspecció visual | Comproveu el desgast del revestiment (substituïu si el gruix és inferior o igual a 3 mm), la superfície del disc (sense rascades/taques d'oli) i el nivell d'oli hidràulic (oli de propulsió entre MAX/MIN). |
| Mensualment | Comprovació de parell i joc | Prova el parell de frenada (assegureu-vos que estigui entre 3200 i 9200 N·m); comproveu que la compensació automàtica funciona mesurant la bretxa del revestiment del disc-(0,8-1,2 mm). |
| Trimestral | Manteniment del propulsor i hidràulic | Substituïu l'oli hidràulic del propulsor (ISO VG46); purgar l'aire del sistema (cicle de propulsió 3-5 vegades); inspeccioneu els segells per si hi ha fuites. |
| Anualment | Revisió integral | Check disc wear (replace if thickness ≤20 mm); test spring elasticity (replace if torque drops >15%); netejar i lubricar les frontisses de la pinça. |
