L'ED121/6Ex és unImpulsador electro-exd I ignífug(sovint comercialitzat com a BEd121/6Ex a la Xina) amb una empenta nominal de 1250 N, una carrera de 60 mm i un disseny -de seguretat, dissenyat per a atmosferes explosives com les mines de carbó per accionar frens de tambor/disc en transportadors, polipasts i equips de mineria subterrània, conforme a GB3836.10/2-2010.
Especificacions bàsiques
| Paràmetre | Valor |
|---|---|
| Empenta nominal | 1250 N |
| Traç nominal | 60 mm |
| Consum d'energia | 330 W |
| Corrent nominal (400 V/50 Hz) | 1.2 A |
| Cicle de treball (S3-60%) | 2000 cicles/hora |
| Marca a prova d'explosió{0} | Exd I (GB3836.1/2-2010) |
| Classe d'aïllament | F |
| Classe de protecció | IP65 |
| Temperatura ambient | -20 graus a +40 graus |
| Pes | ~39 kg |
| Oli hidràulic | ISO VG 32/46 |
| Opcions de tensió | 380 V/660 V/1140 V (trifàsic, 50 Hz) |
Estructura i principi de funcionament
Estructura: Integra un motor ignífug, una bomba centrífuga, un cilindre d'oli segellat, una barra d'impuls del pistó i una cambra d'aire equilibrada; Carcassa d'aliatge d'alumini fos per a un pes lleuger i resistència a la corrosió.
Falla-Operació segura:
Encès-: el motor acciona la bomba per generar pressió hidràulica, estenent la barra d'empenta per alliberar el fre.
Apagat-: baixada de pressió; les molles internes retrauen la barra d'empenta, accionant el fre.
La cambra d'aire equilibrada permet una instal·lació de 0 a 180 graus per a un muntatge flexible.
Avantatges clau
Seguretat ignífuga: Certificació Exd I per a mines de carbó subterrànies; les juntes ignífugues segellades eviten fonts d'ignició.
Compacte i durador: El disseny integrat redueix l'espai d'instal·lació; El motor d'aïllament de classe F-assegura una llarga vida útil.
Rendiment estable: motor sense -oli-immers; El tractament especial de la superfície de la vareta allarga la vida útil del segell.
Instal·lació flexible: La cambra d'aire equilibrada permet muntar qualsevol orientació.
Aplicacions
Principal: condueix per a frens de tambor/disc a prova d'explosió-en cintes transportadores de mines de carbó, polipasts i vehicles de transport subterrani.
Secundari: apte per a la metal·lúrgia, els ports i la manipulació de materials pesats amb riscos explosius; substitueix els propulsors ED no-explosius a les zones perilloses.
Instal·lació i Manteniment
Instal·lació:
Muntar sobre una base rígida; Assegureu-vos l'alineació de la barra d'empenta amb l'accionador del fre.
Utilitzeu cables certificats a prova d'explosió-i una connexió a terra adequada; mantenir les superfícies ignífugues netes i sense danys.
Ompliu amb oli hidràulic ISO VG 32/46 fins a la marca de nivell; purgar l'aire abans de la posada en marxa.
Manteniment:
Diàriament: comproveu el nivell d'oli, les fuites i el soroll anormal; netejar el respirador i la superfície.
6 mesos: inspeccionar la qualitat de l'oli; substituir si està degradat o contaminat.
12 mesos: segells de revisió; comproveu l'aïllament del motor (més o igual a 2 MΩ); Comproveu els espais de les unions ignífugs (menys o iguals a 0,2 mm).
No modifiqueu mai els components ignífugs; utilitzar només recanvis originals.
