Fre de tambor hidràulic electro-sèrie YW-L250/E30

ElFre de tambor electro-sèrie YW-L250/E30és un dispositiu de frenat compacte i estandarditzat dissenyat per a equips industrials de càrrega mitjana- amb espai d'instal·lació limitat. Es combina exclusivament amb elED30/5 propulsor electro-hidràulic(complint amb la norma DIN15430) i s'adhereixJB/T6406-2006(dimensions de connexió) iDIN15435(paràmetres de parell de frenada). Els seus avantatges principals inclouen un disseny d'estalvi d'espai-, compensació automàtica del desgast i revestiments sense-amiant, el que el fa ideal per a entorns no-explosius com ara transport d'elevació, càrrega portuària, equips metal·lúrgics i maquinària de construcció-especialment escenaris en què els frens de les sèries YW, YWZ9 o YWZ4 no poden encaixar.

Especificacions tècniques bàsiques

Característiques estructurals i funcionals clau

Disseny compacte-estalvi d'espaiOptimitzat per a escenaris amb espai d'instal·lació limitat (on les sèries YW/YWZ9/YWZ4 són incompatibles). La disposició integrada del cos del fre i la interfície del propulsor redueix la petjada general en un 30% en comparació amb els frens de tambor convencionals, el que el fa adequat per a polipasts petits, transportadors compactes i maquinària de port de secció-estreta.

Mecanisme automàtic de compensació del desgastLa frontissa del pèndol principal està equipada amb undispositiu de compensació automàtica. A mesura que el revestiment sense -amiant es desgasta durant l'ús, el mecanisme ajusta dinàmicament la posició de la sabata de fre per mantenir una distància estable entre la sabata-tambor (no cal ajustar-se manualment). Això garanteix un parell de frenada constant i allarga el temps entre cicles de manteniment.

Revestiments d'amiant no{-ecològicsAdopta revestiments de fricció sense -amiant que compleixen els estàndards ambientals-sense substàncies nocives (p. ex., amiant) i amb baixes emissions de pols. Els revestiments també tenen una forta resistència al desgast (vida útil superior o igual a 3000 hores de treball en condicions estàndard) i un rendiment de fricció estable a altes temperatures (esvaïment inferior o igual al 15% a 200 graus).

Dispositius de retirada opcionals per a la versatilitatAdmet la instal·lació de dispositius de retirada addicionals (per exemple, nanses d'alliberament manual, retractors d'emergència) segons les necessitats de l'usuari. Per exemple, la funció d'alliberament manual permet moure l'equip manualment durant la fallada d'alimentació o el manteniment, millorant la flexibilitat operativa.

Principi de funcionament (alliberament electro-hidràulic + frenada de molla)

D'acord amb la lògica funcional dels frens de la sèrie YW (Resums 2, 4, 6), el YW-L250/E30 funciona a la"engegar-en alliberar, apagar-frenar"mode:

Encendre-alliberament (funcionament de l'equip)Quan el sistema de control subministra energia al propulsor ED30/5, el seu motor impulsa la bomba centrífuga interna per generar pressió hidràulica. L'oli d'alta pressió-empeny la barra d'empenta de l'empenta per estendre's, que actua sobre el mecanisme de la palanca del fre. La palanca supera la força de pre-estrènyer de la molla de frenada, impulsant els dos braços de fre per girar cap a fora. Els revestiments sense -amiant se separen del tambor de 250 mm-de diàmetre, i el fre s'allibera-permet que l'equip funcioni amb normalitat.

Frenat-apagat (parada d'equips/emergència)Quan l'equip necessita aturar-se o perd potència, el propulsor perd pressió hidràulica. La molla de frenada rebota a l'instant, estirant els braços de fre per girar cap a dins. Els revestiments de fricció subjecten el tambor giratori amb força, convertint l'energia cinètica de l'equip en calor (dissipada a l'aire) mitjançant la fricció. El parell de frenada nominal de 380 N·m desaccelera ràpidament el tambor, assegurant una parada estable. Durant aquest procés, el mecanisme automàtic de compensació del desgast ajusta la posició del revestiment en temps real per evitar la pèrdua de parell a causa del desgast.

Aplicacions típiques (alineades amb els escenaris de la sèrie YW-L)

D'acord amb els resums 1 i 5, el YW-L250/E30 s'utilitza àmpliament en els escenaris següents:

Equips d'elevació i transport

Grues pont de petit-tonatge, grues de flàc i polipasts elèctrics (sobretot aquells amb espais de biga estrets). Proporciona desacceleració i frenada d'estacionament per al mecanisme d'elevació, assegurant una suspensió segura de les càrregues.

Carretons de transferència de material de taller i-vehicles guiats per ferrocarril (RGV) amb un espai limitat del tren d'aterratge-el seu disseny compacte s'adapta fàcilment a zones de muntatge estretes.

Port i maquinària de càrrega

Carregadors de petits ports, equips auxiliars d'apilament de contenidors i accionaments extrems de cinta transportadora. S'adapta a l'entorn del port humit i polsós (protecció IP54) i garanteix una frenada estable durant la càrrega/descàrrega del material.

Maquinària metal·lúrgica i de construcció

Equips auxiliars metal·lúrgics (p. ex., carros de càrrega d'alts forns, petits alimentadors de laminadors) que requereixen una resistència a alta-temperatura (rendiment estable a una temperatura ambient inferior o igual a 40 graus).

Les petites grues torre i les batedores de formigó de les obres de construcció-els seus revestiments sense-amiant eviten la contaminació ambiental a les obres de construcció, complint els requisits de construcció ecològica.

Directrius d'instal·lació i manteniment

Punts clau de la instal·lació

Alineació de dimensions: Seguiu JB/T6406-2006 per alinear els forats de muntatge del fre amb la interfície de l'equip. Assegureu-vos que el diàmetre del tambor sigui exactament de 250 mm (la falta de concordança provocarà un desgast desigual del revestiment).

Coincidència de propulsors: Munteu el propulsor ED30/5 verticalment, assegurant-vos que la seva vareta d'empenta sigui coaxial amb el punt d'aplicació de la força de la palanca del fre (desviació lateral inferior o igual a 1 mm) per evitar l'encallament de la palanca.

Comprovació de liquidació: Després de la instal·lació, engegueu/apagau el propulsor 2-3 vegades per activar el mecanisme de compensació automàtica. Utilitzeu un calibre per confirmar que l'espai lliure del tambor-de la sabata és de 0,8-1,2 mm (no cal ajustar-se manualment).

Etiquetes populars: fre de tambor hidràulic de la sèrie yw-l250/e30 -, Xina, fabricants, proveïdor, fàbrica, personalitzat