TYW-315 Frens de tambor hidràulics amb peus

El TYW - 315 és membre de la sèrie TYW de frens de tambor hidràulics accionats amb peu -. S'utilitza àmpliament en els mecanismes de rotació de grues pòrtic i grues torre de mida petita i mitjana - a causa del seu rendiment de frenada fiable i un funcionament còmode. A continuació es presenta una introducció detallada als seus paràmetres bàsics, característiques destacades, passos d'instal·lació i mètodes de manteniment:

Paràmetres bàsicsAquest tipus de fre està dissenyat amb una estructura d'instal·lació horitzontal. La informació rellevant dels paràmetres clau és la següent. El diàmetre del tambor és de 315 mm i el pes de tota la màquina és de 42 kg. Pel que fa a la selecció d'oli hidràulic, l'oli hidràulic DB - 25 és aplicable quan la temperatura ambient està entre -20 graus i 50 graus. Quan la temperatura és inferior a -20 graus, s'ha d'utilitzar l'oli hidràulic d'aviació YH - 10, que s'adapta a la majoria dels entorns de temperatura de treball industrials generals.

Característiques destacades

Funcionament-estalvi de mà d'obra i força de frenada estable: adopta accionament hidràulic i està controlat per una bomba hidràulica accionada amb peu -. Basat en el principi de Pascal, el sistema hidràulic pot amplificar la força del peu, amb una relació de palanca de més de 10:1. Això permet a l'operador aconseguir una gran força de frenada amb una petita força de pedal, la qual cosa és molt adequada per a escenaris amb espai d'operació limitat i requeriments d'alta força de frenada. I la frenada es pot dur a terme a l'infinit, assegurant un funcionament de frenada flexible i continu durant el procés de treball de l'equip.

Baix cost de manteniment posterior: Està equipat amb un dispositiu d'equilibri patentat d'enclavament de sabates i un dispositiu de centrat automàtic de sabates. Aquests dos dispositius poden mantenir l'espai lliure de les sabates de fre a ambdós costats equilibrat tot el temps, eliminant la necessitat d'ajustaments manuals freqüents i evitant el problema que un costat del folre del fre s'enganxi a la roda del fre. A més, els punts de frontissa principals estan equipats amb coixinets auto-lubricants, que tenen una alta eficiència de transmissió i una llarga vida útil, i no es requereix cap operació de lubricació addicional durant el període de funcionament.

Manteniment convenient i opcions diverses: El revestiment del fre adopta una estructura d'emmotllament integral fixada. Quan el revestiment del fre està desgastat i s'ha de substituir, l'operació és senzilla i ràpida, la qual cosa redueix efectivament el temps de manteniment. Al mateix temps, el fabricant ofereix folres de frens de diferents materials com ara semi-metàl·lics (no - amiant) durs, semi-durs i tous (no - amiant) perquè els usuaris puguin triar, per satisfer les necessitats de les diferents condicions de treball.

Segur i fiable amb múltiples garanties: És un fre normalment obert i està equipat amb un dispositiu de fre manual. Quan l'equip no funciona -, el dispositiu de fre manual es pot utilitzar per frenar per garantir la seguretat de l'equip quan s'apaga. En cas de fallades inesperades, com ara una fallada del sistema hidràulic, el fre manual també es pot utilitzar com a mesura de frenada d'emergència per millorar encara més la seguretat de l'equip.

Passos d'instal·lació

Preparació prèvia a la-instal·lació: Primer, comproveu si el cos del fre, la bomba de peu, el tub d'oli de connexió i altres components estan esquerdats o danyats. Comproveu especialment si la canonada d'oli té problemes d'envelliment i fuites. A continuació, netegeu la superfície d'instal·lació i les parts de connexió del fre per assegurar-vos que no hi hagi taques d'oli, òxid o restes metàl·liques, per evitar afectar la fermesa de la instal·lació i l'estanquitat de la connexió del circuit d'oli.

Instal·lació i connexió formals: Instal·leu el fre horitzontalment a la posició predeterminada del mecanisme giratori de la grua. Alineeu els forats de muntatge del fre amb els forats reservats de l'equip i utilitzeu cargols-de gran resistència per subjectar-los. Després de la instal·lació, confirmeu que el fre no s'inclina. A continuació, connecteu el tub d'oli del fre amb la bomba de peu. Després de la connexió, comproveu si la interfície està ben segellada i apliqueu una quantitat adequada de segellador a la connexió si és necessari per evitar fuites d'oli. Finalment, instal·leu el dispositiu de fre manual i assegureu-vos que les seves peces de connexió siguin flexibles i mòbils.

Depuració de la-instal·lació: Injecteu l'oli hidràulic corresponent al sistema hidràulic segons la temperatura ambient. Després de la injecció d'oli, trepitgeu la bomba de peu repetidament per descarregar l'aire al circuit d'oli, per evitar l'impacte de l'aire en l'efecte de frenada. A continuació, feu una prova d'inactivitat. Durant la prova, observeu si el fre es pot activar i alliberar ràpidament. Al mateix temps, comproveu si l'espai lliure entre les sabates de fre d'ambdós costats està equilibrat per assegurar-vos que l'operació de frenada sigui estable sense embussos.

Mètodes de manteniment

Inspecció diària: cada 1 - 2 dies, comproveu la superfície del tambor de fre i el revestiment de fre. Si hi ha taques d'oli, pols o restes metàl·liques, netegeu-les amb un drap sec a temps per evitar que el coeficient de fricció disminueixi i afecti l'efecte de frenada. Al mateix temps, comproveu l'estanquitat de la connexió del tub d'oli i els cargols de muntatge. Si es troba alguna soltura o fuita d'oli, tracteu-ho immediatament.

Manteniment periòdic-en profunditat:

Inspecció mensual: Centrar-se en la comprovació del nivell d'oli hidràulic. Si el nivell d'oli és inferior a l'escala especificada, maquilleu l'oli hidràulic del mateix model a temps. Comproveu el desgast del folre del fre. Si el desgast és lleuger, es pot continuar utilitzant; si el desgast és greu i la placa d'acer interna està exposada, substituïu el revestiment del fre a temps.

Manteniment trimestral: desmunteu i inspeccioneu la bomba de peu i la-vàlvula unidireccional del fre. Netegeu les impureses internes amb gasoil net per garantir la circulació suau del circuit d'oli. Apliqueu greix sec de disulfur de molibdè a cada part giratòria del pedal i de la biela per garantir un funcionament flexible. Comproveu si els coixinets auto-lubricants als punts de frontissa estan desgastats. Si la rotació està bloquejada, substituïu els coixinets.

Revisió anual: Realitzeu una inspecció integral de desmuntatge de tot el fre. Comproveu si el tambor de fre té esquerdes, desgast greu o deformació. Si la desviació de la cara final supera l'estàndard, poliu o substituïu el tambor de fre. Inspeccioneu el dispositiu de fre manual. Si les peces de connexió estan desgastades o l'acció és inflexible, repareu o substituïu les peces corresponents. Després de la revisió, torneu a muntar i depureu el fre per assegurar-vos que tots els indicadors de rendiment compleixen els requisits de funcionament.

Manteniment especial per a condicions dures: En entorns polsosos i humits, com ara ports i llocs de construcció, escurçar el cicle d'inspecció diari. Després de la pluja, netegeu la superfície del fre a temps per evitar l'oxidació. Per a les grues que necessiten frenades freqüents, presteu atenció a la temperatura del sistema hidràulic. Si es produeix un sobreescalfament, atureu la màquina perquè es refredi a temps per evitar la disminució del rendiment de l'oli hidràulic a causa de l'alta temperatura, que afectarà l'efecte de frenada.

Etiquetes populars: tyw-315 frens de tambor hidràulics amb peus, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzats