Ywz4-500/E121 Fre de tambor d'alta qualitat per a grua

ElYWZ4-500/E121és un fre de tambor electrohidràulic de qualitat-industrial-de primera qualitat dissenyat específicament per a aplicacions de grues-pesants (p. ex., grues aèries, grues pòrtic, grues torre i grues de contenidors portuàries). Integra una tecnologia robusta de frenada de tambor amb un propulsor electro-electrohidràulic E121 d'alt rendiment per oferir un control fiable de la càrrega, una parada d'emergència i una retenció estàtica de càrrega-crítica per garantir la seguretat i l'eficiència operativa en operacions de grues de-alta{10}}càrrega i alta{11}}intensitat. A continuació es mostra un desglossament detallat de la interpretació del model, l'estructura bàsica, el principi de funcionament, les característiques clau, els avantatges específics de la grua-i les especificacions tècniques:

1. Interpretació del model: Ywz4-500/E121

El codi del model s'adhereix als estàndards industrials globals per als frens de tambor electro-hidràulics, amb cada segment que defineix clarament els paràmetres tècnics crítics-essencials per a la concordança d'equips de grua i la selecció de rendiment:

YWZ: Codi de categoria de producte universal per a "fre de tambor electro-hidràulic" (Y=accionament hidràulic, estructura de frenada d'estil W=tambor-, font d'alimentació Z=electro-).

4: identificador de la sèrie de disseny, que representa la -iteració de quarta generació de la família de frens YWZ. Aquesta sèrie presenta una rigidesa estructural optimitzada, una millor dissipació de calor i una compatibilitat millorada amb els sistemes moderns d'accionament de grues (en comparació amb les sèries anteriors YWZ1/2/3).

500: Diàmetre nominal de latambor de fre(en mil·límetres). Això significa que el fre està dissenyat específicament-per acoblar-se amb eixos d'accionament de grua equipats amb tambors de 500 mm-diàmetre-una dimensió clau que determina directament el parell de frenada màxim del fre i la capacitat de manipulació de càrrega-.

E121: Designació per alpropulsor electro{0}}hidràulic integrat. L'E121 és un propulsor d'alta potència (-personalitzat-adaptat al fre YWZ4-500) que converteix l'energia elèctrica en força hidràulica per impulsar l'activació/alliberament del fre, garantint un rendiment constant sota càrregues pesades de la grua.

2. Estructura bàsica i disseny específic de la grua-

El YWZ4-500/E121 presenta un disseny robust i modular adaptat a les exigències de l'operació de la grua, amb quatre subsistemes crítics treballant en tàndem:

2.1 1. E121 Electro-Empenta hidràulica (Nucli d'alimentació)

Com a "motor" del fre, el propulsor E121 està dissenyat per a una gran fiabilitat en els cicles de la grua:

Conversió de potència: Equipat amb un motor industrial de 380 V CA (50 Hz) (potència nominal ~1,1 kW) que acciona una bomba hidràulica interna. Converteix l'entrada elèctrica en pressió hidràulica estable (fins a 12 MPa) per accionar el fre.

Cambra hidràulica segellada: Un cilindre hidràulic-a prova de fuites amb segells resistents a-temperatura-alta (material FKM) evita fuites d'oli-crítiques per a aplicacions de grua on els degoteigs de fluid poden danyar l'equip o suposar perills per a la seguretat.

Resposta ràpida: El propulsor aconsegueix un accionament total (extensió/retracció) en menys de o igual a 0,8 segons, permetent l'activació ràpida del fre durant les parades d'emergència (p. ex., quan una grua detecta un excés de velocitat).

2.2 2. Conjunt de frenada de tambor

Optimitzat per a bidons de 500 mm-de diàmetre, aquest subsistema garanteix una força de frenada forta i uniforme:

Sabates de fre i folres de fricció: Dues sabates de fre 弧形 (arcuades) (fetes de ferro dúctil QT450 per a la resistència a l'impacte) folrades ambmaterial de fricció específic de la grua{0}(compost semi-metàl·lic). El material ofereix un alt coeficient de fricció (μ superior o igual a 0,45), resistència a altes temperatures (fins a 350 graus) i un baix desgast-crític per suportar frenades freqüents durant els cicles d'elevació i baixada de la grua.

Mecanisme de suport de sabates: Un sistema de palanca reforçat que distribueix la pressió uniformement a través dels revestiments de fricció, assegurant un contacte total amb el tambor de 500 mm. Això elimina el desgast desigual i evita "punts calents" (sobreescalfament localitzat) que podrien degradar el rendiment de frenada.

2.3 3. Falla-Mecanisme de primavera segura

Una característica no-negociable per a la seguretat de la grua, aquest mecanisme garanteix la seguretat de la càrrega durant la fallada de corrent:

Molles de retorn d'alta-tensió: a la base del fre s'allotgen diversos molls de compressió d'acer al manganès-(calibrats a una força de 8-10 kN). Quan l'impulsor perd potència (p. ex., tall d'energia de la grua), els ressorts s'expandeixen ràpidament, estirant les sabates de fre en contacte estret amb el tambor, bloquejant l'eix motriu de la grua i mantenint la càrrega al seu lloc.

2.4 4. Components d'ajust i protecció

Ajustadors de la bretxa de fre: les barres roscades i les femelles de bloqueig permeten als operadors ajustar-la distància entre els revestiments de fricció i el tambor (espai inicial òptim: 0,4-0,6 mm). Això compensa el desgast del revestiment al llarg del temps, mantenint un parell de frenada constant sense un desmuntatge freqüent.

Carcassa anti-corrosió: la carcassa exterior i els components de la palanca del fre estan recoberts amb resina epoxi (gruix superior o igual a 80 μm) per resistir la pols, la humitat i l'aigua salada-adequat per a entorns interiors (grues de fàbrica) i exteriors (grues portuàries/pórtic).

Indicador de desgast: un indicador de desgast mecànic opcional (o sensor de proximitat) alerta els operadors quan els revestiments de fricció arriben al seu gruix mínim (menys de 5 mm o igual), evitant el contacte de metall-a-entre les sabates i el tambor (una causa important de danys en el tambor a les grues).

3. Principi de funcionament (cicle de funcionament de la grua)

El YWZ4-500/E121 funciona en tres estats clau per donar suport a la funcionalitat segura de la grua:

3.1 1. Alliberament del fre (elevació/baixada/desplaçament de la grua)

Quan el sistema de control de la grua (p. ex., PLC o consola de l'operador) envia un senyal d'"inici" (p. ex., aixecant una càrrega), el propulsor E121 rep energia elèctrica.

El motor del propulsor acciona la bomba hidràulica, augmentant la pressió a la cambra hidràulica. Aquesta pressió empeny un pistó i una barra d'empenta, superant la tensió de les molles de retorn.

La vareta d'empenta actua sobre les palanques de les sabates de fre, allunyant les sabates del tambor de 500 mm i creant un petit espai. El tambor (connectat a l'eix d'elevació o de desplaçament de la grua) gira lliurement, permetent un moviment suau de la càrrega.

3.2 2. Enganxament del fre (aturada controlada/retenció de càrrega)

Parada controlada: Per frenar o aturar la grua (p. ex., baixant una càrrega a terra), es redueix l'alimentació del propulsor. La pressió hidràulica cau i les molles de retorn comencen a expandir-se-empènyer les sabates de fre contra el tambor giratori.

Generació de fricció: Els revestiments de fricció generen un parell de frenada (normalment 2.500-3.500 N·m per a aquest model), desaccelerant el tambor a una velocitat controlada (menys o igual a 1,2 segons amb la càrrega nominal de la grua) per evitar el balanceig o el xoc de la càrrega.

Retenció de càrrega estàtica: quan la grua suspèn una càrrega a l'{0}}aire (p. ex., durant la transferència de material), la potència de l'empenta es redueix al ~30% de la sortida nominal. Les molles enganxen parcialment el fre i apliquen el parell suficient per subjectar la càrrega amb seguretat-fins i tot si falla el sistema d'accionament principal de la grua.

3.3 3. Frenada d'emergència (falla de potència/excés de velocitat)

En cas de pèrdua sobtada de potència (p. ex., tall de xarxa) o sobrevelocitat de la grua (detectat per un interruptor de sobrevelocitat), el propulsor E121 perd tota la potència a l'instant.

Les molles de retorn s'expandeixen completament en mil·lisegons, colpejant les sabates de fre contra el tambor. El parell de frenada arriba al màxim a la capacitat màxima, bloquejant l'eix i aturant la grua en menys de 0,9 segons o igual-evitant les caigudes de càrrega, la fugida de l'equip o les col·lisions.

4. Característiques clau i avantatges específics de la grua-

El YWZ4-500/E121 està dissenyat per abordar els reptes únics del funcionament de la grua, amb avantatges que el diferencien dels frens de tambor estàndard:

4.1 1. Alta capacitat de càrrega per a grues pesades

Amb un diàmetre de tambor de 500 mm i un propulsor E121, ofereix un parell de frenada adequat per aGrues de 20-100 tones-Fent-lo ideal per a aplicacions-de la indústria pesada (p. ex., grues d'acer que aixequen bobines, grues portuàries que manipulen contenidors).

4.2 2. Resistència a la calor per frenades freqüents

Els cicles d'elevació/descens de la grua generen calor important; els revestiments de fricció del fre (resistent a la calor-fins a 350 graus) i el disseny del tambor ventilat dissipen la calor ràpidament, evitant l'esvaïment del fre (pèrdua de fricció a causa del sobreescalfament) durant l'ús continuat.

4.3 3. Resistència a la vibració

El recorregut de la grua (p. ex., ponts grues que es mouen al llarg dels rails) provoca vibracions- el sistema de palanca reforçat del fre i els elements de subjecció anti-afluixament (perns hexagonals ISO 4017 amb volanderes) garanteixen que els components es mantinguin segurs, evitant la degradació del rendiment o la fallada dels components.

4.4 4. Manteniment fàcil per a grues aèries

El manteniment de la grua porta temps-; el disseny modular del fre permet la substitució ràpida dels revestiments de fricció (sense necessitat de desmuntar tot el fre) i un fàcil accés al propulsor E121 per a les comprovacions d'oli-reduint el temps d'aturada de la grua.

4.5 5. Compliment de les normes de seguretat de la grua

Compleix les normatives globals de seguretat de grues (p. ex., ISO 4301-1 per als frens de grua, GB/T 6333-2019 per als estàndards de grua xinesos) i té la certificació CE que garanteix la compatibilitat amb les grues fabricades segons estàndards internacionals (p. ex., Konecranes, Liebherr, Sany).

5. Aplicacions típiques de grua

El YWZ4-500/E121 està dissenyat-per a grues en escenaris d'indústria pesada, com ara:

Grues mòbils: S'utilitza en fàbriques d'acer, fàbriques d'automòbils i magatzems per controlar els mecanismes d'elevació de càrregues pesades (per exemple, peces de maquinària, bigues d'acer).

Grues pòrtic: s'aplica a patis portuaris, llocs de construcció i terminals de contenidors-que suporten condicions exteriors (pluja, pols, ruixada de sal) mentre frenen contenidors de 50 a 100 tones.

Grues torre: s'utilitza en-construccions de gran alçada per subjectar i col·locar formigó, acer i materials de construcció-confiant en el mecanisme de molla de seguretat-per evitar caigudes de càrrega durant els talls d'energia.

Grues de polipast de mines: adaptat per a la mineria subterrània (amb actualitzacions opcionals a prova de pols-) per aixecar mineral o equips-resistents a entorns miners durs.

6. Especificacions tècniques (classificacions típiques)

Paràmetre	Especificació (YWZ4-500/E121)
Tipus de fre	Fre de tambor electro-hidràulic
Diàmetre del tambor de fre	500 mm
Model de propulsor coincident	E121
Font d'alimentació del propulsor	380 V CA (50 Hz) / 440 V CA (60 Hz, opcional)
Potència nominal del propulsor	~1,1 kW
Parell de frenada nominal	2.500-3.500 N·m (ajustable)
Velocitat màxima del tambor	300 RPM
Material de revestiment de fricció	Compost semi-metàl·lic
Vida útil del revestiment	Major o igual a 8.000 hores de treball (cicle de grua)
Interval de temperatura de funcionament	-20 graus a 80 graus
Classe de protecció (impulsor)	IP54 (a prova-de pols, d'esquitxades-)
Classe de protecció (fre)	IP65
Tipus de muntatge	Muntat-brida (ISO 6431)
Pes	~180-220 kg (amb propulsor)

Etiquetes populars: ywz4-500/e121 fre de tambor d'alta qualitat per a grua, Xina, fabricants, proveïdor, fàbrica, personalitzat