Frens de rodes amb motor-sèrie DLZ100

ElFre de rodes amb accionament - de la sèrie DLZ100és un fre de roda resistent al vent - normalment tancat, de disc - accionat per molla -, dissenyat per a grues exteriors i maquinària portuària per proporcionar un frenat a prova de vent - fiable durant l'operació i l'estacionament, amb una tracció elèctrica - lliure d'oli, un baix consum d'energia i una estructura {{6} segura. A continuació es mostra un desglossament detallat dels seus paràmetres bàsics, característiques estructurals, principis de funcionament, aplicacions, manteniment i errors comuns de les solucions.

---

Paràmetres tècnics bàsics

Paràmetre	Valor estàndard
Força de fricció estàtica nominal	135-150 kN
Diàmetre de roda aplicable	500-1000 mm
Pressió màxima de la roda	Menys o igual a 100 t
Potència del motor (obertura)	1,5 kW (arrencada), 60 W (sosteniment per electroimant)
Actual (obertura/retenció)	3 A / 0.35 A
Gruix del revestiment de fricció	Original de 14 mm (substituïu quan sigui inferior o igual a 3 mm)
Interruptor de límit	IP65, per a la protecció d'enclavament
Entorn de treball	-20 graus a +50 graus, sal - resistent a la boira
Material de fixació	Acer inoxidable (QPQ opcional)
Pes	~180-200 kg
Estàndard de compliment	JB/T 10917-2008

---

Característiques clau estructurals i de disseny

Falla - Segur normalment - Disseny tancat

Les molles de disc proporcionen la força de frenada principal; el fre és alliberat per un motor elèctric i subjectat per un electroimant. En cas de fallada de corrent, les molles de disc frenen instantàniament per evitar el moviment induït pel vent -.

El mecanisme de retracció igual - garanteix un espai lliure uniforme (0,5-1 mm) entre el revestiment de fricció i la cara de l'extrem de la roda, evitant l'arrossegament i el desgast desigual.

Conducció elèctrica lliure de petroli - i baix consum d'energia

El motor elèctric impulsa l'alliberament, eliminant les fuites d'oli hidràulic i els riscos de contaminació ambiental. L'electroimant manté l'estat alliberat, reduint el consum d'energia a llarg termini - en més d'un 80% en comparació amb el funcionament continu del motor.

Seguretat d'enclavament i alliberament manual

Un interruptor de límit de classificació IP65 - confirma la posició d'alliberament i s'enganxa amb el mecanisme de desplaçament de la grua, permetent que la grua es mogui només quan s'allibera completament.

Equipat amb una palanca d'alliberament manual per a un manteniment segur quan està apagat.

Resistent a la corrosió - i durador

Tots els elements de fixació i passadors estan fets d'acer inoxidable; el revestiment de fricció és resistent a la sal - boira - i a l'aigua -, adequat per a entorns costaners. La unitat d'accionament totalment segellada té un alt nivell de protecció i una llarga vida útil.

---

Principi de funcionament

Funciona a ladisc - frenada de molla + alliberament elèctric + retenció de l'electroimantmode:

Estat de frenada (potència - apagada/a prova de vent -): quan la grua s'atura o perd potència, les molles de disc empenyen els revestiments de fricció per subjectar la cara de l'extrem de la roda, generant una força de fricció estàtica de 135-150 kN per evitar el rodatge induït pel vent.

Estat de llançament (operació): Quan la grua està a punt per moure's, el motor elèctric comença a comprimir les molles de disc i separa els revestiments de fricció de la roda. Després de l'alliberament, l'electroimant es fa càrrec de mantenir l'estat i el motor deixa de funcionar per estalviar energia.

Protecció d'enclavament: l'interruptor de límit envia un senyal d'alliberament - al lloc - al sistema de control de la grua. El mecanisme de viatge només pot començar després de rebre el senyal.

Alliberament manual i d'emergència: En cas de fallada de corrent, les molles de disc frenen automàticament. La palanca d'alliberament manual es pot utilitzar per desactivar el fre per al manteniment.

---

Aplicacions típiques

S'instal·la principalment a les rodes passives de grans grues muntades en ferrocarril - a l'aire lliure, com ara grues pòrtic, grues de contenidors de moll i grues de vaixells - a - terra, proporcionant una frenada a prova de vent - durant el funcionament. També pot funcionar amb dispositius d'ancoratge i cables resistents al vent - per a una doble protecció durant l'estacionament de llarga durada -, apte per a grues amb una càrrega nominal de 80-200 t.

---

Taula d'errors i solucions comuns

Fenomen de falla	Possibles causes	Pas - per - Solucions de pas	Mesures preventives
Falta d'alliberament(la grua no pot viatjar)	1. Potència insuficient del motor o fallada de l'electroimant; 2. Molla de disc enganxada o fatigada; 3. Desalineació de l'interruptor de límit; 4. Error del circuit de control del motor	1. Comproveu la tensió/intensitat del motor; substituir l'electroimant defectuós; 2. Netegeu la cambra de la molla del disc; substituir les molles fatigades; 3. Torneu a alinear - l'interruptor de límit per assegurar-vos que el senyal d'alliberament sigui normal; 4. Inspeccioneu el circuit de control i repareu les connexions soltes	- Prova mensualment el motor/l'electroimant; - Lubriqueu les guies de molla trimestralment
Força de frenada feble(la roda llisca sota la càrrega del vent)	1. Folre de fricció desgastat (menys o igual a 3 mm); 2. Lliurament desigual; 3. Molles de disc fatigades; 4. Revestiment contaminat (oli/pols)	1. Substituïu el revestiment; 2. Ajusteu el dispositiu de retracció igual - per establir l'espai lliure a 0,5-1 mm; 3. Substituïu el conjunt de molles de disc; 4. Netegeu el revestiment i la cara de la roda amb desengreixant	- Comproveu el gruix del revestiment mensualment; - Eviteu fuites d'oli a les superfícies de fricció
Sobreescalfament del motor durant l'alliberament	1. Funcionament del motor - a llarg termini (no canviat a la retenció de l'electroimant); 2. fluctuació de tensió; 3. Desgast dels coixinets del motor	1. Comproveu el relé de control per assegurar-vos que el motor s'atura després de l'alliberament; 2. Estabilitzar la tensió dins del ±5% del valor nominal; 3. Substituïu els coixinets gastats i lubriqueu-los regularment	- Proveu l'interruptor de retenció del motor setmanalment; - Lubriqueu els coixinets cada 6 mesos
Falla de l'interruptor de límit(sense senyal d'enclavament)	1. Mal contacte a causa de la corrosió; 2. Cablejat danyat; 3. Actuador desalineat	1. Netegeu els contactes de l'interruptor i apliqueu greix anticorrosió -; 2. Substituïu els cables danyats i comproveu la protecció IP65; 3. Torneu a - alinear l'actuador per activar-lo de manera fiable	- Netegeu l'interruptor mensualment; - Utilitzeu cables blindats a l'exterior
Soroll anormal durant la frenada	1. Perns de muntatge solts; 2. Desgast desigual del revestiment; 3. Deformació de la cara de l'extrem de la roda	1. Tighten M16 bolts to 80-100 N·m; 2. Replace unevenly worn linings; 3. Reface the wheel end face if runout >0,1 mm	- Apretar els cargols trimestralment; - Comproveu el descentrament de les rodes anualment
Falla d'alliberament manual	1. Palanca d'alliberament encallada; 2. Biela trencada	1. Apliqueu oli penetrant al pivot de la palanca; 2. Comproveu que la biela no estigui doblegada; substituir si està danyat	- Prova el llançament manual després de cada manteniment

---

Pautes de manteniment

Inspecció diària (5-10 minuts/torn): Comproveu el revestiment de fricció per si hi ha desgast i contaminació, el senyal de l'interruptor de límit i el funcionament del motor/electroimant.

Manteniment mensual: Mesureu el gruix del revestiment; ajustar l'espai lliure; prova la funció d'enclavament.

Manteniment trimestral: Lubriqueu les guies de molla de disc i els coixinets del motor; inspeccioneu el mecanisme d'alliberament manual.

Manteniment anual: Substituïu el conjunt de molles de disc i els segells desgastats; feu una prova de frenada de càrrega de vent 1.2 - vegades nominal.

---

Resum

La sèrie DLZ100 destaca per la sevamotor elèctric lliure d'oli -, baix consum d'energia, error - disseny segur, ifàcil manteniment, la qual cosa la converteix en una solució a prova de vent - ideal per a grans grues exteriors i maquinària portuària, especialment en zones sensibles pel medi ambient.

Etiquetes populars: frens de rodes motoritzats de la sèrie dlz100-, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzats