ElYW-E200/E30A fre de tambor electro-sèrie de dos-passosés un dispositiu de frenat de doble-etapa especialitzat dissenyat per a equips industrials de càrrega mitjana-. Es combina exclusivament amb elED30/5 propulsor electro-hidràulic(empenta nominal que coincideix amb la sèrie E30), compleix els estàndards d'instal·lacióDIN15435iJB/T7021-2006, i inclou un mecanisme de frenada únic de dos-passos. Aquest disseny garanteix una desacceleració suau i una retenció fiable, el que el fa ideal per a entorns no-explosius com els mecanismes de desplaçament de la grua i les cintes transportadores que requereixen una frenada estable i sense impactes-.
Especificacions tècniques bàsiques
| Paràmetre | Valor estàndard | Notes |
|---|---|---|
| Diàmetre nominal del tambor | 200 mm | Coincideix amb les dimensions del tambor de l'equip de càrrega mitjana- |
| Parell de frenada (dos-passos) | - Pas 1 (desacceleració): 80–160 N·m- Pas 2 (mantenció): 80–155 N·m- Parell total: 315 N·m | Pas 1 parell ajustable per a una desacceleració suau; El pas 2 millora la seguretat de la presa |
| Model de propulsor a joc | ED30/5 | 3-AC 380V/50Hz, accionament electrohidràulic |
| Lliurament de la sabata de fre | 0,8-1,2 mm | Assegura que no hi ha fricció durant l'alliberament |
| Pas 2 Temps de frenada | 1-15 segons | Ajustable mitjançant una-vàlvula de control de velocitat unidireccional al circuit del cilindre amortidor |
| Material de revestiment de fricció | Composite no-resistent al desgast-amiant | Coeficient de fricció Major o igual a 0,38; esvaïment de calor baix |
| Classe de protecció | IP54 | Resistent a la pols i a l'aigua-, adaptable a tallers exteriors/interiors |
| Condicions de treball | - Temperatura ambient: -20 graus -+50 graus - Humitat relativa: inferior o igual al 90%- Altitud: inferior o igual a 1.000 m (per GB755-2000) | Sense gasos inflamables, explosius o corrosius |
| Dimensions d'instal·lació de la clau (mm) | A=500, E=190, H=520, h1=160 | Estandarditzat per DIN15435 per a muntatge universal |
| Pes (sense propulsor) | ~46 kg | Estructura compacta per a instal·lacions amb espai-restringit |
Característica estructural i funcional bàsica: mecanisme de frenada de dos-passos
L'avantatge més distintiu del YW-E200/E30A és el seudisseny de frenada en dos-passos, que resol el problema de l'impacte de l'equip causat per una-frenada intensa d'una vegada i garanteix una retenció fiable després de l'aturada-coherent amb la lògica funcional dels frens de la sèrie YW-E als resums 1, 2 i 3:
Pas 1: frenada de desacceleració suauQuan l'equip s'ha d'aturar, el sistema de control activa primer la frenada de la primera-etapa. El propulsor ED30/5 redueix moderadament la pressió hidràulica, permetent que la molla primària del fre apliqui un parell ajustable més petit (80–160 N·m) a les sabates del fre. D'aquesta manera, el tambor giratori s'alenteix de manera gradual, evitant caigudes sobtades de velocitat que podrien danyar l'equip o provocar el desplaçament del material (crític per a les cintes transportadores i els mecanismes de desplaçament de la grua).
Pas 2: frenada de retenció fiableQuan l'equip s'atura completament (detectat pel sistema de control o l'interruptor de final de carrera), s'activa el frenat de la segona-etapa. El propulsor redueix encara més la pressió i la molla secundària del fre (o cilindre amortidor) afegeix un parell addicional (80–155 N·m). Al mateix temps, la-vàlvula de control de velocitat unidireccional ajusta el temps de frenada (1-15 segons) per assegurar-se que les sabates de fre subjecten el tambor amb força sense rebot. Això evita que l'equip llisqui (p. ex., grues en condicions de vent) o s'inverteixi (p. ex., cintes transportadores amb seccions inclinades).
Cilindre amortidor per a temps ajustableEl cilindre d'amortiment-incorporat al circuit hidràulic controla la transició entre el pas 1 i el pas 2. En girar la vàlvula de control de velocitat-unidireccional, els operadors poden ajustar el temps de frenada de la segona-etapa segons les necessitats reals-temps més curts per a escenaris de resposta ràpida-ràpid (p. ex., temps d'aturada d'emergència o transport de material fràgil o de precisió) transportadors de peces).
Principi de funcionament (lògica integrada de dos-passos)
El fre funciona a la"alliberament electro-hidràulic + frenada de molla de dos-passos"mode, basant-se en el propulsor ED30/5 i els components mecànics de doble-etapa:
Encendre-alliberament (funcionament de l'equip)Quan s'inicia l'equip amfitrió, el propulsor ED30/5 s'activa. El seu motor acciona la bomba centrífuga per pressionar l'oli hidràulic, empenyent la barra d'empenta per estendre's. La barra d'empenta actua sobre el mecanisme de la palanca del fre, superant la força de pre-tensió de les molles primàries i secundàries. Això separa les sabates de fre del tambor de 200 mm-de diàmetre (espai lliure 0,8-1,2 mm) i el fre està completament alliberat per al funcionament normal de l'equip.
-Apaga el frenat en dos-passos (parada d'equip)
Pas 1 Activador: Quan l'equip s'atura, la potència del propulsor es redueix (no es talla totalment), reduint la pressió hidràulica. La molla primària rebota primer, impulsant els braços de fre per girar cap a dins i aplicant el parell de la primera-etapa (80–160 N·m) per frenar el tambor.
Pas 2 Activar: Un cop el tambor s'atura, el sistema de control talla la potència addicional del propulsor. La molla secundària (o cilindre amortidor) s'activa, afegint el parell-de la segona etapa (80–155 N·m). La vàlvula de control de velocitat ajustable garanteix que les sabates de fre subjectin el tambor gradualment, aconseguint una retenció estable.
Alliberar Restableix: Quan l'equip es reinicia, el propulsor es re-pressuritza, empenyent la vareta per superar la força de les dues molles i separa les sabates del tambor-tornant a l'estat d'alliberament.
Aplicacions típiques (alineades amb els escenaris de la sèrie YW-E)
D'acord amb els resums 1, 2 i 3, el YW-E200/E30A està optimitzat específicament per a escenaris que requereixen una desacceleració suau i una retenció fiable:
Mecanismes de desplaçament de la grua
Grues exteriors grans/mitjanes (grues pont, grues pòrtic) per als seus 大车运行机构 (viatges llargs) i 小车运行机构 (viatges creuats). La frenada de dos-passos evita que la grua "tremoti" durant les aturades i resisteix les càrregues del vent per evitar el lliscament (ideal per a ports-a l'aire lliure o llocs de construcció).
Grues especials (p. ex., grues per a la manipulació de contenidors) que requereixen un posicionament precís-La desacceleració suau del pas 1 garanteix que els contenidors es col·loquin amb precisió, mentre que el parell de retenció del pas 2 evita el desplaçament.
Cintes transportadores
Cintes transportadores inclinades o horitzontals per al transport de material a granel (carbó, ciment, gra). La frenada del pas 1 evita l'"apilament" de material a la part davantera de la corretja, i la frenada del pas 2 evita que la cinta s'inverteixi (crític per als transportadors inclinats per evitar caigudes de material i danys a l'equip).
Transportadors per a materials fràgils (p. ex., rajoles ceràmiques, components electrònics)-El temps ajustable del pas 2 garanteix una subjecció suau, protegint tant el transportador com els materials.
Altres equips de càrrega mitjana-
Petits cabrestants o polipasts per a elevació lleugera (per exemple, manipulació de peces de taller). El frenat de dos-passos garanteix que les càrregues es baixin sense problemes i que es mantinguin de manera segura quan estan suspeses.
Eixos d'accionament auxiliars per a equips metal·lúrgics (p. ex., petits mecanismes d'alimentació de laminadors)-la frenada estable evita embussos de material durant la producció.
