Característiques clau
◆ Mecanisme de frenada de partícules magnètiques
- Utilitza partícules magnètiques suspeses en un fluid dielèctric dins del disc de frenada. Quan s'activa, el camp magnètic alinea les partícules, generant resistència i controlant la velocitat de rotació o la força d'aturada.
- Permet un ajust de parell infinitament variable mitjançant la modulació del corrent d'entrada, assegurant la flexibilitat en diferents condicions de càrrega.
●Capacitat de parell elevat (300 Nm)
- Classificat per a un parell de frenada màxim de300 Newton-metres, adequat per a aplicacions de càrrega mitjana- a-intensa que requereixen una potència de parada robusta.
- Manté un rendiment constant a diferents velocitats i càrregues, minimitzant el desgast i allargant la vida útil.
●Disseny compacte i durador
- Situat en una carcassa resistent i resistent a la corrosió-, el dispositiu està dissenyat per suportar entorns industrials durs, com ara la pols, la humitat i les vibracions.
- La disposició{0}}eficient d'espai permet una fàcil integració a la maquinària existent amb modificacions mínimes.
●Resposta ràpida i control de precisió
- L'activació electromagnètica garanteix una frenada gairebé -instantània (resposta a nivell de mil·lisegons-), fonamental per a aplicacions com les parades d'emergència o l'equilibri de càrrega dinàmic.
- La baixa histèresi i l'alta linealitat entre el corrent d'entrada i la sortida del parell permeten una regulació i un posicionament precisos de la velocitat.
●Requeriments de manteniment baixos
- Menys peces mòbils en comparació amb els frens mecànics redueixen la necessitat d'ajustaments o substitucions freqüents.
- La construcció segellada evita la contaminació de partícules magnètiques, garantint la fiabilitat{0}}a llarg termini.
