TYWZ2-300 Frens de tambor hidràulics amb peus

El TYWZ2 - 300 és membre dels frens de tambor hidràulics de la sèrie TYWZ2 amb peu -. Es tracta d'un dispositiu de frenat - obert i d'accionament hidràulic que s'utilitza principalment en la desacceleració i la frenada de grans - mecanismes d'operació de cotxes de diverses grues de pont i pòrtic generals. A continuació es mostra una introducció detallada als seus paràmetres bàsics, característiques destacades, punts d'instal·lació i mètodes de manteniment:

Característiques destacades

Frenatge estable i funcionament fiable: adopta una estructura - oberta i un accionament hidràulic normalment, i està controlat per una bomba hidràulica accionada amb peu - per aconseguir una frenada arbitrària i suau. Equipat amb un dispositiu de retirada igual d'enclavament i un dispositiu de posicionament automàtic de sabates, pot mantenir la distància de retirada de les sabates a ambdós costats iguals. D'aquesta manera s'evita la situació en què un costat del revestiment del fre estigui connectat a la roda del fre, assegurant una frenada estable i un posicionament precís sense soroll durant el funcionament.

Manteniment convenient i llarga vida útil: els punts de frontissa oscil·lants principals del fre estan equipats amb coixinets autolubricants -. Aquests coixinets tenen una alta eficiència de transmissió i no calen operacions de lubricació addicionals durant l'ús, cosa que allarga la vida útil de l'equip. El revestiment del fre adopta una estructura d'emmotllament integral fixada. Quan està desgastat, es pot substituir ràpidament i fàcilment sense un desmuntatge complex. A més, els usuaris poden triar revestiments de fre semi-metàl·lics (sense amiant -) durs, semi{7}} rígids i tous (sense amiant -) ​​segons les diferents condicions de treball.

Forta adaptabilitat i alta seguretat: No necessita font d'alimentació, la qual cosa és adequada per a algunes ocasions en què la font d'alimentació és incòmode o inestable. Al mateix temps, està equipat amb un dispositiu de tancament manual. Quan l'equip no funciona o el sistema hidràulic falla de manera inesperada, el dispositiu manual es pot utilitzar per mantenir la frenada, la qual cosa millora encara més la seguretat de l'equip.

Punts clau d'instal·lació

Preparació prèvia a la - instal·lació: Primer, comproveu si el cos del fre, la bomba hidràulica de peu, el tub d'oli i altres components estan esquerdats o deformats. A continuació, netegeu la posició d'instal·lació a la grua. Assegureu-vos que no hi hagi taques d'oli o òxid i reserveu un espai determinat per al manteniment posterior. Prepareu l'oli hidràulic i les eines que coincideixin, com ara claus dinamomètriques i calibres de pals.

Instal·lació i connexió: instal·leu el fre verticalment a la posició predeterminada del mecanisme de funcionament del cotxe gran - de la grua. Alineeu els forats de muntatge i fixeu-los amb cargols d'alta - resistència. A continuació, connecteu el tub d'oli del fre a la bomba de peu i apliqueu una quantitat adequada de segellador a la junta per evitar fuites d'oli. Finalment, instal·leu el dispositiu de frenada manual i assegureu-vos que les seves peces de connexió es puguin moure amb flexibilitat.

Publica la depuració de la instal·lació de -: Injecteu oli hidràulic a la bomba de peu a l'escala especificada. A continuació, afluixeu la vàlvula d'alliberament d'aire del cilindre hidràulic del fre i trepitgeu la bomba de peu repetidament per descarregar l'aire al circuit d'oli. Utilitzeu un palpador per comprovar l'espai entre les sabates de fre d'ambdós costats per assegurar-vos que els espais són iguals. Després d'això, feu una prova de ralentí per confirmar que el fre es pot activar i alliberar sense problemes sense que s'enganxi.

Mètodes de manteniment

Inspecció diària: cada 1 - 2 dies, comproveu les superfícies de fricció del tambor de fre i del revestiment de fre. Netegeu la pols, les restes metàl·liques i altres impureses a temps. Si hi ha taques d'oli, neteja-les amb un desgreixant per evitar reduir el coeficient de fricció. Al mateix temps, comproveu l'estanquitat de les juntes de la canonada d'oli i els perns de muntatge i tracteu immediatament qualsevol soltació o fuita d'oli.

Manteniment regular: Mensualment, comproveu el nivell d'oli hidràulic. Si el nivell d'oli és inferior a l'estàndard, afegiu el mateix tipus d'oli hidràulic a temps. Observeu el desgast del folre del fre. Si la placa d'acer interna està exposada a causa d'un desgast greu, substituïu el revestiment del fre a temps. Cada trimestre, desmunteu i netegeu la bomba de peu i la vàlvula - unidireccional i traieu les impureses internes amb gasoil net. Comproveu el desgast dels coixinets autolubricants -. Si la rotació està bloquejada, substituïu els coixinets a temps.

Manteniment especial del medi ambient: Quan s'utilitza en llocs amb alta humitat o gasos corrosius, com ara ports i tallers químics, la freqüència d'inspecció s'ha d'escurçar. Pinteu la carcassa del fre regularment per evitar la corrosió. En entorns de baixa - temperatura, presteu atenció a comprovar la fluïdesa de l'oli hidràulic. Si la fluïdesa és deficient, substituïu-lo per oli hidràulic adequat per a baixes temperatures a temps per evitar afectar l'efecte de frenada.

Etiquetes populars: tywz2-300 frens de tambor hidràulics amb peus, Xina, fabricants, proveïdors, fàbrica, personalitzats