Els frens s'utilitzen sovint en maquinària, principalment per frenar i aturar l'equip.
Llavors, com funciona el fre?
El fre és poder mantenir les parts mòbils per frenar, aturar o aturar l'estat d'un dispositiu, mitjançant l'aplicació del parell de frenada dels components fixos dels components rotatius, el que fa que la velocitat angular rotativa sigui reduïda, al mateix temps es basen en les rodes i efecte d'adhesió a la superfície, produeix la superfície de la roda de la força de frenada de la roda per donar al cotxe a ralentir.
Els frens també es coneixen com a fre de frens.
S'utilitza àmpliament en molts camps avui dia. Està compost principalment per dispositius de marc, fre i control.
Alguns frens també estan equipats amb dispositius d'ajust automàtic en la bretxa de les peces de fre.
Per reduir el par de frenada i la grandària de l'estructura, el fre es sol instal·lar en l'equip d'eix d'alta velocitat, però per a requisits de seguretat, és necessari instal·lar equips grans a l'eix de baixa velocitat prop de les peces de treball.
El principi de funcionament general del sistema de frenada és que està connectat al cos (o marc) l'ús de components rotatius i connectat a la roda (o eix) de fricció mútua entre l'element giratori per evitar la rotació de les rodes o la tendència del rotació.