La nova roda del concepte està especialment optimitzada per al sistema de frenada del vehicle elèctric.
Per millorar la vida del quilometratge del vehicle, el continent adopta un motor per realitzar funcions de frenada en el producte, fa que els cotxes elèctrics puguin produir electricitat tant com sigui possible, al retardar i emmagatzemar en les bateries de cotxe, les funcions de recuperació d'energia i prolongar la vida del quilometratge del vehicle, també pot evitar freqüentment utilitzar el fre de la roda. El disc de fre de la nova roda del concepte (disc de fre, disc de fre) adopta un alumini resistent a la corrosió per evitar l'òxid de l'equip (el disc del fre de ferro generalment s'oxiden) millorant així l'eficiència de frenada.
"Els cotxes elèctrics necessiten una nova tecnologia de frenada", va dir Matthias Matic, responsable de la Unitat de Negoci de Sistemes de Frens Hidràulics a la Xina continental. "Els frens convencionals no funcionen molt bé. El concepte de producte de la roda pot satisfer la demanda de tota frenada elèctrica, en el desenvolupament dels productes de l'empresa quan s'utilitza la tecnologia professional de frens, per tal de proporcionar un efecte de frenada elèctric consistent, segur i fiable . "
A causa del seu material lleuger, la nova roda del concepte s'ha adonat de la pèrdua de pes de la roda i del fre, que ha contribuït a promoure el disseny lleuger de construcció del vehicle elèctric.
El benefici del producte de concepte és que els canvis a la roda i el coixinet de fre (coixinet de fre) seran més fàcils i el disc de fre serà més resistent al desgast.