1. Mantingui el muntatge hidràulic del disc del piniper, especialment el disc de fre i la superfície del folre de fre net, fa que el fre sencer sigui fàcil, flexible i fiable, net i net.
2. Sempre observeu l'estoc de fluid de frens a la bassa de petroli, quan la superfície de líquid per sota de la línia de marca s'ha d'afegir al líquid de fre de neteja de la marca original, de manera que sigui superior a la línia de marc mm, que no es pot barrejar amb Altres marques de fluid de frens, després d'afegir, han d'obrir l'escapament d'aire de ventilació després de l'ús de sòlids.
3. Inspecció periòdica (generalment en quilòmetres de recorregut), el gruix del disc de fre, quan el disc de fre després del gruix inferior al valor especificat ha de reemplaçar el disc de fre.
4. En ús, la superfície de revestiment del fre no està autoritzada a unir greix o fluid de frens, i comprovar regularment el gruix del revestiment, el gruix és inferior al valor especificat, hauria de ser reemplaçat per revestiments mòbils.
5. Quan l'oli s'està escapant al pistó de la bomba total i al distribuïdor, ha de reemplaçar l'anell de segellat, ha de prestar especial atenció, el nou anell de segellat ha d'estar immers en el líquid del fre durant més d'unes hores després del reemplaçament , No es pot portar a l'ús del muntatge, netejar cilindres o pistons d'oli, ha d'utilitzar una solució de ruixar, no permetre que la gasolina o altres líquids d'oli mineral.