Què és un fre de bloqueig extern?

La molla principal compacta el bloc de fre contra la roda de fre a través del braç de fre, de manera que el fre està sovint en estat tancat (frenada).
Quan el corrent passa al fre, la columna superior s'eleva per acció electromagnètica i el braç del fre s'empeny a través de la barra d'empenta per afluixar el bloc de sabates del fre i el fre.
La rajola es pot fer de ferro colat, o el ferro colat es pot cobrir amb cinta de cuir o d'amiant, i la longitud de la vareta d'empenta es pot ajustar quan es porta la rajola.
El procés d'afluixar el fre quan està encès i frenar quan està apagat s'anomena normalment tancat. El tipus normalment tancat és més segur, de manera que s'utilitza àmpliament en maquinària d'elevació i transport i altres equips.
El fre d'alliberament també es pot dissenyar per frenar quan està encès, i el fre d'alliberament quan s'apaga s'obre normalment. Els frens normalment oberts són adequats per frenar vehicles.
El fren de bloc extern electromagnètic i l'obertura ràpida, de mida petita, de pes lleuger, fàcil d'ajustar la bretxa de la rajola, substituir la rajola i l'electroimant també és molt convenient. Tanmateix, l'impacte de la frenada és gran i el consum d'energia també és gran, i no és adequat per a ocasions en què el parell de frenada és gran i la necessitat d'arrencar amb freqüència.
El fre de bloc de retenció extern electromagnètic té un estàndard, es pot seleccionar segons el mètode estàndard.