Principi de funcionament
- Quan l'operador trepitja el pedal, el mecanisme d'accionament s'activa. En una configuració mecànica, la força aplicada al pedal es multiplica mitjançant una sèrie de palanques i barres d'enllaç. Aquesta força augmentada s'utilitza llavors per empènyer les sabates de fre cap a fora contra la superfície interior del tambor de fre giratori. La fricció entre el revestiment del fre de les sabates i la superfície del tambor crea una força resistiva, que s'alenteix i, finalment, atura la rotació del tambor i de la roda o eix connectat.
- En una versió hidràulica, la força sobre el pedal desplaça el fluid hidràulic d'un cilindre mestre. El fluid a pressió viatja a través de línies hidràuliques fins als cilindres esclaus situats a prop de les sabates de fre. La pressió dels cilindres esclaus empeny els pistons, que al seu torn forcen les sabates de fre contra el tambor. El sistema hidràulic ofereix l'avantatge d'una transmissió de força més precisa i la capacitat de manejar forces de frenada més altes amb relativament menys esforç de pedal.
