Quan el fre electrohidràulic s'encès, el nucli de ferro de l'alliberament de fre electromagnètic atrau l'armadura per pressionar contra la vareta d'empenta, i la vareta empeny el braç de fre esquerre per girar cap a l'esquerra, i la molla principal es comprimeix. Al mateix temps, la molla auxiliar d'alleujament de pressió empeny el braç de fre dret a la dreta, i els dos braços de fre impulsen la sabata de fre per separar-se de la roda de fre, i el mecanisme es pot moure. Quan es talla la font d'alimentació, el nucli de ferro perd el seu magnetisme i s'elimina la força atractiva de l'armadura, alliberant així la pressió de l'armadura a la barra d'empenta. Sota l'acció de la tensió principal de la molla, els dos braços de fre es retreuen cap a l'interior junts, conduint les pastilles de fre per mantenir la roda de fre per generar parell de frenada. Al mateix temps, la molla auxiliar es comprimeix. El parell de frenada està determinat per la força de la molla principal, i la molla auxiliar assegura la bretxa entre l'afluixament. El rendiment de frenada del fre de bloc està determinat en gran mesura pel rendiment de l'alliberament del fre.
