1. La naturalesa de la diferència:
La frenada s'utilitza quan el vehicle disminueix la velocitat o s'atura, i l'efecte de frenada és que frenen les quatre rodes al mateix temps. Fricció generada per les pastilles de fre durant el treball. El fre d'estacionament es troba a l'aparcament, a més de la fallada del fre de servei, es pot forçar un ús intermitent, la força de frenada és molt més petita que el fre de servei, només cal afegir una petita placa de fricció a la roda del darrere, jugar un paper de resistència.
2.Les característiques són diferents:
El pedal de fre del cotxe es troba sota el volant, després de trepitjar el pedal de fre, la pressió de l'enllaç de la palanca del fre es transmet al disc de fre del tambor de fre, de manera que el cotxe s'alenteix o s'atura. El fre de mà s'utilitza juntament amb el fre de mà, i també hi ha una molla de retorn, que s'estira quan es tira el fre de mà per aturar-se.
3. L'ús del temps és diferent:
El fre de conducció s'utilitza quan el cotxe arrenca i el fre d'estacionament també s'utilitza quan el cotxe s'atura.
