El fre es pot utilitzar en combinació amb el bastidor del fre

Quan està encès, el motor impulsa l'impulsor a l'eix de transmissió i l'eix giratori per girar, generant pressió al pistó, sota la influència d'aquesta pressió, l'oli s'aspira des de la part superior del pistó a la part inferior. del pistó, forçant el pistó i la barra d'empenta i la biga fixats sobre ell a pujar ràpidament. La compressió mecànica de la molla de càrrega (el conductor o el fre amb una molla de càrrega) mitjançant una palanca produeix un moviment mecànic.
Quan l'energia està apagada, l'impulsor deixa de girar i el pistó cau ràpidament sota l'acció de la força de la molla de càrrega i la seva pròpia gravetat, obligant l'oli a tornar a fluir a la part superior del pistó, que encara es restaura pel mecanisme de palanca.
L'actuador hidràulic elèctric s'utilitza sovint juntament amb el marc del fre i s'utilitza àmpliament en la frenada de diversos dispositius de transmissió.
L'ús de qualsevol tipus d'equip ha de seguir el procés corresponent, però també prestar atenció al manteniment i manteniment, perquè el seu ús pugui ser llarg. El mateix passa amb el conductor, si no es presta atenció a la protecció, causarà molts problemes.