Els frens hidràulics de les rodes serveixen principalment com a grues grans i mitjanes, com ara ports, terminals i el fre auxiliar de resistència al vent en frenada a prova de vent i en estat de no funcionament a la maquinària de càrrega i descàrrega del port. Generalment, els frens de rodes només s'utilitzen en rodes passives i frens directes, que poden evitar de manera efectiva que els torns rodants es frenin pel vent.
L'avantatge és
1. Té un rendiment excel·lent, d'acord estrictament amb el disseny i la fabricació GB / T1562-1995.
2. Utilitzant un disseny normalment tancat, l'estació hidràulica condueix el biaix a la molla de papallona i és segura i fiable.
Estructura compacta i bonica.
2. Configureu l'interruptor de límit per fer la protecció d'enclavament.
3. El rendiment de la placa de fricció sense pedres és estable, l'estructura d'instal·lació és nova i única i la substitució és convenient.
4. El bloc de fre funciona amb una estructura d'enllaç per assegurar-se que el avió de la matriu està equipat amb la bretxa de l'extrem de la roda quan el fre està solt. Elimineu el fenomen de l'abric de la carcassa del passat.
5. Disseny anticorrosió, tots els elements de fixació i passadors estan fets d'acer inoxidable.
Al mateix temps, la funció del component de potència del fre de roda d'alta qualitat és convertir l'energia mecànica del motiu original en un líquid. La bomba d'oli hidràulic del sistema hidràulic proporciona energia a tot el sistema hidràulic. La forma estructural de la bomba d'oli hidràulic és generalment una bomba d'engranatges, una bomba de fulles i una bomba d'èmbol.
