El manteniment del fre de bloc ha de prestar-li atenció.
1. El sistema de frens ha de ser sensible, i el forat de l'eix s'ha d'afegir un cop per setmana. Si hi ha una situació de fracàs, s'ha d'afegir a la lubricació i solta en el temps.
2, el fre és ràpid a prop uniformement de la roda de fre, la bretxa en ambdós costats de la roda de fre és igual, i després s'ajusta.
3. Quan el desgast del cinturó de fre superi el 50% del seu gruix, s'ha de substituir immediatament.
4, després d'encendre el corrent, s'ha de comprovar si l'empenta hidràulica és adequada, la temperatura de l'electroimant no és superior a 105 graus, i si la longitud no és adequada, s'ha d'ajustar a temps.
5, la superfície de la roda de fre ha de ser llisa, si es troben les depressions o esgarrapades, el fre ha de ser reemplaçat. Si trobeu que hi ha taques o taques d'oli, heu de netejar-lo a temps.
6. La roda de fre funciona per fumar o fer un octrum, el que indica que la temperatura del fre és massa alta, i s'ha d'ajustar la bretxa entre la rajola i la roda de fre.
