Els frens s'utilitzen sovint en equips d'operació mecànica, principalment per frenar i aturar l'equip. Llavors, quin és el mode de funcionament del fre?
Un fre és un dispositiu que pot desaccelerar, aturar o mantenir un estat aturat de les peces en moviment. El parell de frenada s'aplica a l'element giratori a través de l'element fix, de manera que es redueix la velocitat angular de rotació d'aquest últim. Al mateix temps, basant-se en l'adhesió de les rodes i el terra, es genera la força de frenada de la carretera a les rodes per frenar el cotxe.
Avui en dia, els frens s'utilitzen àmpliament en molts camps, i es componen principalment de bastidor, frens i dispositius operatius. Alguns frens també estan equipats amb dispositius d'ajust automàtic per al buit dels frens. Per tal de reduir el parell de frenada i la mida estructural, el fre sol instal·lar-se a l'eix d'alta velocitat de l'equip. Tanmateix, els equips a gran escala amb requisits de seguretat elevats s'han d'instal·lar en un eix de baixa velocitat a prop de la part de treball de l'equip. El principi general de funcionament del sistema de fre és utilitzar la fricció mútua entre els elements no giratoris connectats a la carrosseria (o bastidor) del vehicle i els elements giratoris connectats a les rodes (o eixos motrius) per evitar que les rodes giren o giren. .
