Què tal el rendiment de frenada del fre de disc

L'avantatge inherent del disseny del fre de disc és la capacitat de dissipar la calor de fricció generada durant la frenada. Quan el fre de tambor frena amb força, la calor de fricció generada pel revestiment del fre i la superfície del fre giratori farà que la força de frenada es debiliti si no es refreda, en aquest moment, el conductor ha d'augmentar la intensitat de trepitjar el pedal del fre. , en cas contrari la distància de frenada augmentarà, augmentant així la possibilitat d'accidents. Amb els frens de disc, la superfície giratòria s'exposa a l'aire i es refreda directament pel flux d'aire que passa, de manera que es pot refredar la calor generada per la fricció. Al mateix temps, quan la superfície giratòria s'expandeix a causa de la calor generada per la fricció, el revestiment del fre roman suspès lliurement al marc, mantenint així el revestiment del fre i la superfície giratòria a una petita distància.