Els frens elevadors són essencials per a la seguretat de la grua.
Els frens elevadors són una característica essencial de seguretat de les grues generals. Dissenyats per suportar una càrrega quan el motor de muntatge no funciona, aquests frens redueixen el risc de caigudes de càrregues que poden provocar lesions i danys a la propietat.
Aquesta secció especifica els requisits de rendiment dels frens de muntatge o de retenció. També demana un mecanisme de frenada de control addicional per evitar la sobrealimentació, és a dir, per evitar que els polipastos superin una velocitat de funcionament predeterminada.
L’equip tècnic de Konecranes us pot ajudar en els vostres esforços per mantenir una operació productiva segura i segura inspeccionant el vostre equip i realitzant el servei necessari.
OSHA 1910.179 Normativa sobre grues aèries i portes
(el següent fragment extret directament de l’OSHA 1910.179)
Frens per polipastos.
Cada unitat de elevació independent d’una grua ha d’estar equipada amb almenys un fre autodisseny, d’ara endavant anomenat fre de retenció, aplicat directament a l’eix del motor o alguna part del tren d’engranatges.
Cada unitat de elevació independent d'una grua, excepte les polipastes, l'angle del cuc de tal manera que impedeixi que la càrrega s'acceleri en la direcció de baixada, ha de ser, a més d'un fre de retenció, dotat de mitjans de frenada de control per evitar la sobreexcés .
Frens que subjecta
1. Els frens de retenció dels motors elevadors no han de tenir com a mínim el percentatge següent del parell de fixació de càrrega completa en el punt d'aplicació del fre.
Un 125 per cent quan s'utilitza amb un control de frenada que no sigui mecànic.
100 per cent quan s'utilitza conjuntament amb un mitjà de frenada de control mecànic.
100 per cent cadascun si es proporcionen dos frens de retenció.
2. Els frens de retenció dels polipastos han de tenir una gran capacitat tèrmica per a la freqüència d'operació requerida pel servei.
3. Els frens de retenció dels polipastos s’aplicaran automàticament quan s’hagi tret energia.
4. Si cal, els frens de retenció han de disposar de mitjans de compensació per compensar el desgast.
5. La superfície de desgast de tots els tambors o discos de fre de retenció serà suau.
6. Cada unitat de elevació independent d’una grua que manegui metall calent i que disposa de mitjans de frenada de control de potència ha d’estar equipada amb almenys dos frens de retenció.
