Els components més habituals dels frens inclouen convertidor de parell hidràulic, mecanisme d’engranatges planetaris, embragatge, fre, bomba d’oli, filtre, canonada, cos de la vàlvula de control, regulador de velocitat, etc. Segons les funcions d’aquests components, es poden dividir en cinc parts principals: convertidor de parell hidràulic, mecanisme d'engranatges de transmissió, sistema de subministrament d'oli, sistema de control de canvi automàtic i mecanisme d'operació de canvi.
Per afluixar la molla del parell de frenada, aixequeu manualment la placa del triangle empenyedor i ajusteu el cargol d’ajust superior per deixar l’obertura del fre de 1,5 mm (sabata de fre i roda de fre). Ajusteu el cargol de límit inferior del suport del fre per fer que la bretxa del fre es distribueixi uniformement pels dos costats.
La molla de parell arriba a l’escala requerida i totes les femelles de bloqueig s’estrenyen. (Fi de l'ajust del fre)
Quan les sabates de fre es portin al nivell requerit, substituïu les sabates de fre i ajusteu-les segons els passos anteriors. En el procés de desgast de les sabates de fre, a causa del desgast de la sabata de fre, es baixa la placa triangular del propulsor. Quan la vareta polida de l’empenyedor caigui a prop de la marca de compensació, s’ha d’ajustar la bretxa del fre a temps.
