Com a fre de seguretat de disc de pinça hidràulic normalment tancat de la sèrie SB/SBD, l'SB100 s'utilitza habitualment per frenar grues de mida mitjana i gran-, polipasts i equips similars. Compta amb avantatges destacats i especificacions d'instal·lació clares, que es detallen a continuació:
1. Avantatges bàsics
1.1 Garantia de seguretat integral
Adopta un disseny normalment tancat, mantenint l'estat de frenada mitjançant molles de disc especialment dissenyades quan no hi ha acció hidràulica. Fins i tot si el sistema hidràulic falla, pot subjectar automàticament el disc de fre per evitar que l'equip es fugi, el que el fa adequat per a escenaris de frenada d'emergència. A més, es pot equipar amb interruptors de límit d'alliberament del fre i interruptors de límit de desgast del revestiment, que funcionen amb el sistema de control PLC per aconseguir la protecció d'enclavament i la visualització d'errors, proporcionant avisos d'error puntuals.
1.2 Rendiment de frenada estable
Equipat amb revestiments de fricció durs-sense amiant amb un coeficient de fricció estable. Aquests revestiments no només no danyen el disc de fre, sinó que també són insensibles a entorns durs com ara els mitjans d'aigua i l'esprai de sal, mantenint efectes de frenada estables en escenaris humits o corrosius com ports i mines. El disc de fre condueix la calor pels dos costats i es refreda fàcilment durant la rotació, amb una expansió tèrmica mínima. Fins i tot en funcionament a llarg termini-alta-càrrega, el rendiment de frenada no es degradarà a causa del sobreescalfament.
1.3 Llarga vida útil
Utilitza segells de marca-importats i presenta una estructura de segellat raonable, que pot evitar que les impureses entrin als components interns i reduir el desgast de les peces. A més, la força de frenada actua de manera uniforme sobre el disc de fre durant la frenada, reduint el desgast local excessiu i allargant la vida útil general.
1.4 Funcionament i manteniment convenients
Presenta una estructura general compacta, mida petita i pes lleuger, que permet posicions d'instal·lació flexibles. Al mateix temps, és fàcil realitzar l'ajust automàtic de la distància de frenada. El manteniment diari només requereix comprovar el desgast del revestiment, les condicions de segellat, etc. Durant el manteniment, el procés de desmuntatge i substitució de peces és senzill, cosa que pot reduir els costos de manteniment i el temps d'inactivitat.
2. Especificacions d'instal·lació
2.1 Preparació prèvia a la-instal·lació
El suport de muntatge normalment no es subministra amb el fre i ha de ser fabricat per l'usuari. La fabricació ha de complir els requisits de dimensions, toleràncies i rugositat superficial especificats al manual del producte. La base de muntatge ha de ser estable i plana. Si la base s'instal·la juntament amb el fre, primer s'ha de col·locar i calibrar el fre, després la base s'ha de fixar mitjançant soldadura o cargols.
2.2 Operacions d'instal·lació bàsica
Durant la instal·lació, assegureu-vos que el costat de la junta d'escapament del fre estigui orientat cap amunt per evitar afectar l'escapament del sistema hidràulic. Fixeu la pinça de fre amb 8 o més cargols de grau 10,9 (o superior) amb insercions de bloqueig de niló, combinats amb volanderes planes d'acer 45# temperat i temperat. Els cargols s'han de prémer al parell especificat amb una clau dinamométrica.
2.3 Control de precisió de la instal·lació
L'extrem màxim del disc de fre s'ha de controlar a ±0,22 mm; la desviació de la perpendicularitat de la base respecte al disc de fre no ha de superar el ±4‰; la desviació màxima del disc de fre respecte al centre de la base no ha de ser superior a ±2,5 mm. Aquests requisits garanteixen una força uniforme durant la frenada i eviten un desgast anormal.
2.4 Post-calibració de la instal·lació
Després de la instal·lació, comproveu el subministrament d'oli i l'estat de retorn del sistema hidràulic, comproveu l'ajust entre les sabates de fre i el disc de fre i comproveu que l'aplicació del fre i les accions d'alliberament siguin sensibles. Només després de confirmar que no hi ha cap bloqueig, es pot posar en marxa el fre.
