Contacti amb nosaltres
- Wei Four Road, parc industrial de Weizhuang, districte de Changyuan, ciutat de Xinxiang, província de Henan, Xina
- sales@zybc.com
- +86-373-7136666
Impulsador hidràulic electro-protegit contra explosions de la sèrie ED301/6Ex
Impulsador hidràulic electro-protegit contra explosions de la sèrie ED301/6Ex El propulsor electrohidràulic-a prova d'explosió de la sèrie ED301/6Ex és un dispositiu compacte d'accionament integrat que combina motor, bomba centrífuga i cilindre d'oli, dissenyat per conduir frens de tambor a prova d'explosió{{8}W (per exemple, frens) DYW...
Descripció
Impulsador hidràulic electro-protegit contra explosions de la sèrie ED301/6Ex
ElImpulsor electrohidràulic a prova d'explosió de la sèrie ED301/6Ex{2}}és un dispositiu compacte d'accionament integrat que combina motor, bomba centrífuga i cilindre d'oli, dissenyat per conduir frens a prova d'explosió- (p. ex., frens de tambor de la sèrie DYW) en zones perilloses. Compleix els requisits a prova d'explosió-de GB3836.2-2000 i estàndards IEC, amb marques a prova d'explosióExd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 grau, adequat per a zones de gas inflamable IIA/IIB i zones de pols combustible (classes de temperatura T1-T4), àmpliament utilitzats en indústries mineres, petroquímiques i portuàries.
Especificacions tècniques bàsiques
| Paràmetre | Valor estàndard | Notes |
|---|---|---|
| Empensió nominal | 3000 N | Sortida estable sota un recinte a prova d'explosió- |
| Traç nominal | 60 mm | Limitació de carrera externa disponible |
| Potència del motor | 550 W | CA trifàsica, classe d'aïllament F |
| Font d'alimentació | 380V/660V/1140V, 50Hz/60Hz | Compatible amb xarxes elèctriques de zones perilloses |
| Marcat{0}}a prova d'explosió | Exd IIB T4 Gb/Ex tD A21 IP65 T130 grau | Doble protecció per a ambients de gas i pols |
| Temperatura de treball | -20 graus a +40 graus | rang estàndard; ampliable amb kit de calefacció |
| Classe de protecció | IP65 | Resistent a la pols i a l'aigua per a condicions industrials dures |
| Angle d'instal·lació | 0 graus -180 graus | La cambra d'aire d'equilibri permet un muntatge flexible |
| Pes | ~45 kg | Disseny compacte per a una fàcil integració amb els frens |
Característiques estructurals clau
Disseny integrat a prova d'explosió-
Tancament ignífug amb camins de flames-mecanitzats amb precisió per contenir les espurnes internes; tots els components elèctrics (motor, terminals, interruptors de límit) estan certificats a prova d'explosió-.
L'entrada del cable utilitza juntes segellades a prova d'explosió-, i la caixa de connexió del motor està totalment segellada per evitar l'entrada de gas/pols, mantenint la protecció IP65.
Principi d'accionament electro-hidràulic
Quan està encès, el motor acciona la bomba centrífuga per generar pressió hidràulica, empenyent la barra del pistó per estendre's (alliberament del fre). Quan es talla l'alimentació, la molla de retorn retreu la vareta (aplica el fre), assegurant un funcionament segur-de fallades.
El funcionament hidràulic garanteix un moviment-suau i lliure d'impacte amb una freqüència de commutació elevada (fins a 2.000 cicles/hora en mode S3).
Durable i de baix -manteniment
El motor adopta un disseny no-immers amb un alt grau d'aïllament; tots els segells i coixinets utilitzen components de marca internacional per a una llarga vida útil.
Els elements de fixació són d'acer inoxidable i la superfície del cilindre està recoberta anticorrosió, adequada per a ambients humits i corrosius.
Principi de funcionament
Alliberament del fre (encesa-activada): El motor impulsa la bomba hidràulica per augmentar la pressió, empenyent la barra del pistó per estendre's contra la força de la molla, separant les sabates de fre del tambor.
Aplicació del fre (apagat-): La pressió hidràulica cau i la molla de retorn tira la vareta cap enrere, subjectant les sabates de fre al tambor per frenar d'emergència.
Protecció d'enclavament: equipat amb interruptors de límit a prova d'explosió-per enviar senyals d'alliberament/tancament al sistema de control, impedint l'inici de l'equip abans de soltar completament el fre.
Directrius d'instal·lació i manteniment
Requisits d'instal·lació
Angle de muntatge: 0 graus -180 graus (assegureu-vos que la cambra d'aire d'equilibri estigui correctament ventilada).
Utilitzeu cables a prova d'explosió-i connectors certificats; premeu els cargols del camí de la flama al parell especificat (30–35 N·m).
Assegureu-vos l'alineació correcta amb el fre per evitar forces laterals a la barra del pistó.
Programa de manteniment (compliment de zones perilloses)
| Cicle | Tasques bàsiques | Detalls i estàndards |
|---|---|---|
| Diàriament | Inspecció visual | Comproveu la integritat de la carcassa, les connexions dels cables i el nivell d'oli (a través de la mirilla). |
| Mensualment | Lubricació i control de fuites | Apliqueu greix-a prova d'explosió als punts de frontissa; inspeccioneu el sistema hidràulic per detectar fuites. |
| Trimestral | Prova de rendiment del propulsor | Prova de sortida d'empenta (més o igual a 2700 N) i precisió de carrera (±1 mm); Comproveu l'aïllament del motor (més o igual a 1 MΩ). |
| Anualment | Revisió integral | Substituïu l'oli hidràulic (ISO VG46), inspeccioneu els espais de la trajectòria de la flama (menys o igual a 0,15 mm) i verifiqueu la validesa del certificat a prova d'explosió-. |
Precaucions per zones perilloses
El manteniment s'ha de fer després d'un tall d'alimentació, un bloqueig-etiquetatge i una confirmació de la concentració de gas.
Utilitzeu només eines a prova d'explosió-per evitar espurnes; No modifiqueu l'estructura del propulsor (p. ex., perforant forats al recinte).
Falles i solucions comuns
| Fenomen de falla | Possibles causes | Solucions |
|---|---|---|
| La tija del pistó no s'estén | Falta d'oli, avaria del motor o circuit hidràulic bloquejat | Ompliu l'oli ISO VG46; prova de bobinats del motor; netejar el filtre hidràulic. |
| Empenta insuficient | Segells amb fuites, pistó desgastat o molla de retorn feble | Substituïu els segells; inspeccioneu el desgast del pistó; substituïu el conjunt de molles. |
| Sobreescalfament del recinte{0}}a prova d'explosió | Mala ventilació, sobrecàrrega del motor o oli contaminat | Assegureu-vos una ventilació adequada; reduir la càrrega; substituir l'oli hidràulic. |
| Falla del senyal de l'interruptor de límit | Terminals solts, interruptor danyat o cable curt | Estrènyer els terminals; substituir l'interruptor{0}}a prova d'explosió; cable de reparació. |
Aquest propulsor és un component fonamental per als sistemes de frenada a prova d'explosió-, que garanteix un funcionament segur en entorns perillosos. El manteniment regular i el compliment estricte de les directrius a prova d'explosió-és essencials per obtenir un rendiment fiable.
Etiquetes populars: impulsor electrohidràulic protegit contra explosions de la sèrie ed301/6ex, Xina, fabricants, proveïdor, fàbrica, personalitzat
Potser també t'agrada














